Popraw osiągi silnika swojego BMW G8X M2/M3/M4 od 2021 r. dzięki pomocniczym chłodnicom do88 Performance! Układ chłodzenia silnika S58 Silnik S58 wykorzystuje układ chłodzenia z trzema chłodnicami z przodu: jedną dużą chłodnicą centralną oraz dwiema mniejszymi chłodnicami pomocniczymi umieszczonymi przed każdym kołem. Zmodyfikowane silniki wytwarzają znacznie więcej ciepła, co utrudnia utrzymanie optymalnej temperatury silnika podczas intensywnej jazdy ulicznej, torowej lub na torze do wyścigów równoległych. Seryjne chłodnice pomocnicze mają cienkie rdzenie i plastikowe zbiorniki, co nie jest idealnym rozwiązaniem dla zmodyfikowanych samochodów. Wymiana tych chłodnic pomocniczych pomoże zapewnić właściwą temperaturę silnika. Nasze rozwiązanie Dostępna przestrzeń dla chłodnic pomocniczych pozwala zwiększyć zarówno powierzchnię czołową, jak i grubość rdzenia po obu stronach samochodu. Chłodnica OE jest identyczna po obu stronach, a nasze chłodnice do88 Performance zaprojektowano jako zamienniki typu drop-in dla strony lewej i prawej. Oferujemy je w parze, ponieważ wymiana tylko jednej chłodnicy nie jest tak skuteczna jak jednoczesna wymiana obu. Nasze pomocnicze chłodnice Performance zapewniają większą wydajność chłodzenia, aby zapobiegać nasycaniu ciepłem. Montaż Montaż jest prosty, ponieważ nasze chłodnice są wyposażone w wsporniki montażowe obrabiane CNC oraz przyłącza wlotowe/wylotowe „Quick Connect” w standardzie OE. Seryjną osłonę przed kamieniami można łatwo zamocować do naszych chłodnic, aby zabezpieczyć je przed drobnymi kamieniami i zanieczyszczeniami z drogi.

Najważniejsze cechy: - Większa objętość rdzenia niż w oryginalnym wyposażeniu (OE), większa o 43%. - Dwurzędowy rdzeń o grubości 48mm, zapewniający zwiększenie aktywnej powierzchni chłodzenia aż o 13%. - Konstrukcja w całości z aluminium, z wytrzymałymi zbiornikami końcowymi spawanymi metodą TIG. - Zwiększona pojemność płynu (o X,X litra) dla optymalnego odprowadzania ciepła.