Świetnie! Poniżej znajdziesz dopracowany opis produktu, uwzględniający wszystkie dostarczone przez Ciebie informacje, w tym listę kompatybilności i ważną notatkę dotyczącą montażu.

Tytuł: Zestaw Chłodnicy Oleju RacingLine – Platforma MQB & MQB Evo

Krótki opis: Zabezpiecz silnik w swoim mocno obciążanym samochodzie przed przegrzewaniem się oleju. Zestaw chłodnicy oleju RacingLine to kompletne, gotowe do montażu rozwiązanie, które podwaja wydajność chłodzenia. Obniża temperaturę oleju nawet o 15-20°C, co chroni go przed degradacją i utratą właściwości smarnych. To niezbędny upgrade dla każdego, kto ceni wydajność i trwałość silnika.

Główne cechy produktu:

Ekstremalne chłodzenie: Dodatkowa chłodnica powietrzno-olejowa, zamontowana z przodu samochodu, współpracuje z fabrycznym systemem chłodzenia. Taka konfiguracja znacznie zwiększa zdolność do rozpraszania ciepła, zapewniając optymalną temperaturę oleju.

Wysokiej jakości komponenty: Zestaw zawiera 10-rzędową chłodnicę typu “stacked plate”, która oferuje dużą powierzchnię wymiany ciepła. W zestawie znajdziesz również unikalną płytkę “sandwich plate” z zaworem regulującym ciśnienie oraz wytrzymałe przewody w oplocie AN10.

Innowacyjny filtr oleju: Do zestawu dołączono wysokoprzepływowy, magnetyczny filtr oleju ze stali nierdzewnej. Oferuje on 5-krotnie większy przepływ niż standardowy filtr papierowy, co poprawia filtrację i przepływ oleju.

Łatwy montaż: Dzięki sprytnej konstrukcji płytki “sandwich”, zestaw można zamontować pod fabryczną obudową filtra oleju, bez konieczności demontowania kolektora dolotowego.

Dlaczego warto wybrać chłodnicę oleju RacingLine?

Wysoka temperatura oleju podczas intensywnej eksploatacji prowadzi do jego rozrzedzenia i utraty właściwości, co może skutkować poważnym uszkodzeniem silnika. Zestaw RacingLine eliminuje to ryzyko, zapewniając optymalną temperaturę pracy i wydłużając żywotność silnika, co czyni go kluczowym ulepszeniem w samochodach o wysokiej mocy.

Kompatybilność (VWR18G700):

Produkt jest przeznaczony do silników 1.8 TSI oraz 2.0 TSI z platform MQB i MQB Evo.

VW Golf 8 & 8.5: GTI, Clubsport, R (2020+)

VW Golf 7 & 7.5: GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI (2013-2020)

VW Passat 2.0 TSI: B8 (2015+)

VW Arteon: 2.0 TSI (2017+)

VW T-Roc R: 2.0 TSI (2019+)

VW Tiguan II: 2.0 TSI (2016+)

VW Jetta / GLI 7: (2018+)

Audi S3: 8Y, 8Y.2 (2020+)

Audi A3: 8Y, 8Y.2 (2020+)

Audi S3: 8V (2013-2020)

Audi A3: 8V (2013-2020)

Audi TT 3 8S: (2014+)

Audi TTS 8S: 2.0 TFSI (2015-2021)

Audi TTS 8S: 320 KM (EA888.4, 2021+)

Audi SQ2: (2018+)

Cupra Leon 4 & 4.5: (2020+)

SEAT Leon III: Cupra 5F, 1.8 TSI 5F (2014-2020)

Cupra Formentor: (2020+)

Cupra Ateca: (2018+)

Skoda Octavia 4 & 4.5 vRS: (2020+)

Skoda Octavia III vRS: (2014-2020)

Skoda Superb III: 1.8 / 2.0 TSI (2015+)

Ważna uwaga: W samochodach wyprodukowanych do 2015 roku włącznie, może być wymagany montaż wkładki przewodu olejowego (numer części VWG: 06L115678Q). Jest to standardowe ulepszenie, które zazwyczaj jest już zainstalowane w nowszych modelach, lub zostało zaktualizowane przez serwis podczas wcześniejszych wymian oleju.