Niezbędne cookies utrzymują koszyk, logowanie i wybrane auto. Dodatkowe narzędzia analityczne i marketingowe uruchamiamy tylko po Twojej zgodzie.
Zobacz politykę cookies95 produktów
























M2 G87 wymaga odróżnienia od F87, M240i G42 oraz specjalnych odmian M2. Podaj rok produkcji, rodzaj skrzyni, rynek pochodzenia i obecność OPF. Przy chłodnicach skrzyni nie wolno przenosić dopasowania z automatu na samochód z manualem. Przy dokładkach i dyfuzorach liczy się także fabryczny lub zmieniony zderzak.
Wspólne S58 z M3 i M4 pozwala wykorzystać część rozwiązań dolotu i chłodzenia, ale długość wydechu i elementy nadwozia sprawdzamy dla G87. M2 CS traktuj jako oddzielne zastosowanie do potwierdzenia, nawet gdy tytuł produktu wymienia „M2”.
Eventuri wskazuje G87 w zastosowaniu dolotu EVE-G8XMV2-CF-INT. Jeśli zależy Ci przede wszystkim na dźwięku z zewnątrz, porównaj tylną część wydechu oraz układ za OPF. Są to różne zakresy wymiany. Milltek SSXBM1281 jest układem za OPF z obejściem rezonatora środkowego; jego karta producenta nie deklaruje E-mark.
Zachowanie filtra nie wystarcza do ogłoszenia wydechu homologowanym. Przed zakupem do ruchu drogowego potrzebne jest potwierdzenie dopuszczenia konkretnej konfiguracji. Nie sumuj też przyrostów mocy z wykresów różnych produktów — były mierzone w odmiennych warunkach.
Przy KW V3 sprawdź aplikację 352200EB, fabryczne amortyzatory elektroniczne i zakres dopuszczalnego obniżenia w dokumentacji. Budżet powinien obejmować montaż oraz geometrię, a nie tylko karton z zawieszeniem. Niskie ustawienie może ograniczyć codzienny prześwit pod przednią dokładką.
Elementy aero dobieraj do wersji zderzaka i końcówek wydechu. Gotową listę numerów części warto zweryfikować jako całość przed zamówieniem. Dzięki temu dyfuzor, tłumik i końcówki będą miały zgodny układ, zamiast wymuszać przeróbki przy montażu.