Niezbędne cookies utrzymują koszyk, logowanie i wybrane auto. Dodatkowe narzędzia analityczne i marketingowe uruchamiamy tylko po Twojej zgodzie.
Zobacz politykę cookies























KW w OKTAN.store: części tuningowe i performance z widocznym dopasowaniem do auta.Aktualnie 3907 produktów w katalogu.
Przed wyborem KW potrzebne są model i generacja auta, rocznik, napęd, dopuszczalne naciski osi oraz typ zawieszenia. Elektroniczne amortyzatory, DCC, DRC i zawieszenie pneumatyczne nie są zamiennymi pojęciami. Dokument aplikacji konkretnego numeru rozstrzyga zgodność.
Przykład BMW G8X pokazuje znaczenie napędu: 352200EB i 352200EQ to oddzielne zestawy V3 dla RWD i M xDrive. Sprawdź także, czy komplet obejmuje wymagany moduł dezaktywacji i czy przy danym pojeździe potrzebne są inne mocowania.
KW V3 pozwala osobno regulować tłumienie odbicia i kompresji. Taki zestaw ma sens, gdy chcesz dopasować pracę zawieszenia i poświęcisz czas na ustawienie. Zacznij od zaleceń producenta, a zmiany wprowadzaj pojedynczo i zapisuj. Maksymalne skręcenie regulacji nie oznacza najlepszego prowadzenia.
Clubsport porównuj pod kątem jazdy torowej, geometrii i wyposażenia konkretnego kompletu. DDC wymaga sprawdzenia zgodności z elektronicznym sterowaniem danej aplikacji. HAS jest zestawem sprężyn z regulacją wysokości, a nie kompletem nowych amortyzatorów. Te rozwiązania różnią się zakresem wymiany, więc sama cena nie jest miarodajnym porównaniem.
Wybierając wysokość, uwzględnij rozmiar opony, szerokość felgi, ET, dystanse i prześwit dokładki. Zakres z dokumentacji nie oznacza, że każde ustawienie będzie odpowiednie dla dowolnego kompletu kół. Potrzebna jest kontrola przy skręcie i ugięciu zawieszenia.
W budżecie uwzględnij montaż, geometrię oraz wymagane sprawdzenie systemów zależnych od wysokości auta. Zachowaj dokumentację zestawu i zapis ustawień. Częściowy certyfikat czy karta TÜV wymagają sprawdzenia zakresu dla pojazdu; nie oznaczają automatycznie zatwierdzenia dowolnej konfiguracji.