do88 z dumą prezentuje znacznie ulepszoną chłodnicę oleju skrzyni DKG / DCT / manualnej do BMW M3 E90! Najważniejsze zalety chłodnicy oleju do88 w porównaniu z oryginalną: - 217% większa objętość rdzenia, 2208 cm3 vs 696 cm3 - 178% większa aktywna powierzchnia chłodzenia, 3456 cm2 vs 1242 cm2 - 18% niższa temperatura oleju za chłodnicą oleju: 74°C vs. 90°C! - 110% większa objętość oleju, 6,5dl vs 3,1dl - Dopasowanie typu drop-in do wymienionych samochodów! - Montaż typu drop-in, bez konieczności modyfikacji; pasuje do przewodów olejowych i wsporników OEM. - Wysokowydajny 18-rzędowy rdzeń Bar & Plate. - Obrabiane CNC przyłącza przewodów olejowych, pasujące do wszystkich wersji przewodów olejowych. - Wsporniki obrabiane CNC. - Chłodnicę można łatwo wstępnie napełnić, dzięki czemu nie trzeba wymieniać całego płynu w układzie. Odkąd pojawiła się pierwsza seria E30, BMW M3 zachwyca miłośników motoryzacji na całym świecie. Seria E90, obecna z nami od kilku lat, nie jest wyjątkiem. Przez wielu uznawana za idealne połączenie użyteczności i osiągów. Prawdziwy samochód sportowy z miejscem dla pasażerów. Dzięki dobrze wyważonemu podwoziu, przemyślanej konstrukcji i mocnemu V8 stanowi niemal idealną bazę do budowy auta wyścigowego. Niemal. Rosnące temperatury płynów to jeden z nielicznych znanych problemów tych modeli. do88 przeanalizowało jego przyczyny i opracowało trwałe rozwiązanie. Mamy odpowiedź dla Ciebie! To produkt dla doświadczonego kierowcy, który oczekuje wyłącznie najlepszego! Nadaje się do wyścigów torowych, wyścigów długodystansowych, track dayów oraz dynamicznej jazdy ulicznej, gdzie nie ma miejsca na kompromisy w kwestii wytrzymałości. To jeden z produktów w historii do88, którego opracowanie wymagało najwięcej roboczogodzin, co wyraźnie widać po dopasowaniu, wykończeniu i osiągach. Większa objętość rdzenia, większa aktywna powierzchnia chłodzenia — czyli to, co rzeczywiście chłodzi olej — doskonałe dopasowanie oraz oczywiście znacznie lepsze osiągi sprawiają, że gwarantujemy Twoje zadowolenie!