Niezbędne cookies utrzymują koszyk, logowanie i wybrane auto. Dodatkowe narzędzia analityczne i marketingowe uruchamiamy tylko po Twojej zgodzie.
Wydajny J-pipe do88 między intercoolerem a przepustnicą, zaprojektowany do łatwego montażu typu drop-in w BMW M2 / M3 / M4 F8X Silnik biturbo S55, napędzający BMW M2C / M3 / M4 F8X, jest wyposażony w plastikowe przewody intercoolera zarówno po stronie gorącej, jak i zimnej. Przewody te są słabym punktem każdego samochodu po modyfikacji oprogramowania, a w niektórych przypadkach nawet auta z seryjnym oprogramowaniem. Plastikowe przewody OE często pękają lub rozszczelniają się, powodując nieszczelność układu doładowania. Nasz wydajny J-pipe intercoolera zapewnia rozwiązanie problemu niezawodności, a jednocześnie minimalizuje ograniczenia poprzez poprawę przepływu powietrza! Aby uzyskać dokładny model 3D dostępnej przestrzeni do zaprojektowania naszego przewodu intercoolera, wykonaliśmy szczegółowy skan 3D komory silnika M3 Competition. Dzięki temu modelowi skanu 3D mogliśmy zaprojektować nowy odlewany J-pipe 3,5” (89mm) o płynnym przebiegu. Większość dostępnych na rynku J-pipe’ów aftermarket jest wykonana z giętych trzpieniowo rur 3”, ciętych i spawanych z kilku elementów w celu uzyskania kształtu J. Oryginalny J-pipe OE ma średnicę 3,3” (85mm), więc oczywiste jest, że wersja 3” nie jest idealna pod względem przepływu powietrza, co potwierdziliśmy również na naszym stanowisku przepływowym Superflow. Nasza finalna konstrukcja to wyjątkowo wytrzymały odlewany J-pipe 3,5” (89mm), który poprawia przepływ powietrza. Ma swobodnie ukształtowaną formę i tę samą średnicę aż do przepustnicy, czego nie da się uzyskać z rury giętej trzpieniowo. Nasz J-pipe ma dwa przyłącza wtrysku metanolu (1/8 -27 NPT), które przy dostawie są zaślepione korkami. Dołączono również trwalszy wąż silikonowy wraz z matowymi czarnymi opaskami zaciskowymi, zapewniającymi czysty, dyskretny wygląd. Nowy klips C służy do mocowania J-pipe’a do przepustnicy zamiast delikatnego plastikowego klipsa zabezpieczającego OE. Najważniejsze zalety wydajnego J-pipe’a intercoolera do88: - Zwiększona niezawodność! - Aluminium 6061 zamiast plastiku - Klips C przepustnicy ze stali nierdzewnej - W zestawie matowa czarna silikonowa złączka węża - Przepływ powietrza lepszy nawet o X%! - 2x przyłącza 1/8-27 NPT, które mogą służyć do wtrysku metanolu/podtlenku azotu albo jako przyłącze podciśnienia do manometru. Zaślepki są w zestawie!







