Kompletne rozwiązanie chłodzenia powietrza doładowującego do Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S BigPack – intercoolery i przewody doładowania sprzedawane jako komplet!

Oprócz naszego zestawu intercoolerów oferujemy również różne inne produkty do Porsche 992. W tym BigPacku otrzymujesz, poza samymi intercoolerami, nasze przewody intercoolera i węże silikonowe zapewniające lepszy przepływ powietrza oraz trwałość na lata!

Naszym zdaniem to najlepszy możliwy zestaw intercoolerów dla tej platformy. W dążeniu do maksymalnych osiągów w każdej części układu dopracowaliśmy każdy szczegół. Punktem wyjścia są rdzenie renomowanego Garrett Motorsport, niezwykle starannie wykonane, z cienkimi, układanymi warstwowo żebrami, dokładnie według naszej specyfikacji równoważącej chłodzenie i przepływ powietrza. Zbiorniki końcowe wykonano z cienkiego odlewu aluminiowego, aby ograniczyć masę i jednocześnie wykorzystać przepływ powietrza. Aby pomieścić grubszy rdzeń, zastępujemy kierownice powietrza kanałami z włókna węglowego najwyższej jakości! Aby usunąć ograniczenia w całym układzie, powiększyliśmy przyłącza intercoolera i zastosowaliśmy węże silikonowe do88 zaprojektowane z łagodnymi, płynnymi łukami. Podczas opracowywania tego rozwiązania nie poszliśmy na żadne ustępstwa ani kompromisy – oto rezultaty!

Najważniejsze parametry (w porównaniu z OE): - Niższa temperatura powietrza dolotowego w tych samych warunkach: 36°C / 96,8 F (48°C / 118,4 F). Niższa o 12°C / (21,6 F). - Więcej powietrza dla silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! - Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,125 bar / 1,81 psi: 799 CFM (740 CFM), wyższy o 8%! - Rdzenie Bar&Plate o wysokiej gęstości, klasy motorsport, firmy Garrett. - 3D, odlewane zbiorniki końcowe o swobodnie ukształtowanej konstrukcji. - Specjalnie zaprojektowane kierownice powietrza otoczenia z włókna węglowego. - Króćce do metanolu na zbiorniku wylotowym intercoolera (2x 1/8 NPT). - Kompletny zestaw przewodów doładowania obejmujący przewody malowane proszkowo, wysokotemperaturowe węże silikonowe oraz opaski zaciskowe najwyższej jakości.

Informacje techniczne: We wcześniejszych wersjach Porsche 911 intercoolery znajdowały się wewnątrz każdego tylnego błotnika, a przewód Y łączył je przed doprowadzeniem powietrza doładowującego do kolektora dolotowego. Model 992 ma całkowicie inną konfigurację. Intercooler i przewód Y są teraz połączone w jeden zespół znajdujący się pod tylnym spojlerem. Powietrze otoczenia jest kierowane kanałami od tylnej szyby do wlotu w pokrywie silnika, a następnie przez rdzeń intercoolera dla optymalnej wymiany ciepła. Patrząc na konstrukcję z boku, taka konfiguracja rzeczywiście ma więcej sensu, lecz jest też bardziej wymagająca dla producenta wydajnych układów chłodzenia. Aby zmieścić rdzeń o większej objętości i powierzchni, musieliśmy opracować nowe kanały z włókna węglowego, umożliwiające zwiększenie grubości. Cieszymy się, że dzięki temu produktowi wynieśliśmy produkcję elementów karbonowych na wyższy poziom — dopasowanie i wykończenie godne ikony, jaką jest 911! Rdzenie Garrett: Rdzenie Bar&Plate są produkowane przez renomowany Garrett Motorsport. Mówiąc wprost, to najwyższa dostępna jakość. Cienkie, układane warstwowo żebra chłodzące tworzą gęstą konstrukcję, zapewniając bardzo efektywną wymianę ciepła. Rdzeń ma wymiar 105 mm (4”) i jest dokładnie tak gruby, jak tylko może być w tym zastosowaniu. Powietrze jest rozprowadzane po całym rdzeniu przez odlewane zbiorniki końcowe o swobodnie ukształtowanej konstrukcji. Ich zaprojektowanie było znaczącym przedsięwzięciem, obejmującym wielokrotne skanowanie 3D, analizę CFD i drukowanie 3D, aż uzyskaliśmy gotowy prototyp. Jak zwykle wybraliśmy odlewane zbiorniki końcowe, ponieważ umożliwiają one uzyskanie kształtów, których obróbka CNC nie jest w stanie odtworzyć, a dla nas funkcja zawsze jest ważniejsza od formy. Maksymalny przepływ powietrza jest ważniejszy niż efekt wizualny! Zbiorniki mają obrabiane przyłącza 70 mm (2,75”), aby umożliwić osiąganie wysokiej mocy. Do tych większych przyłączy dołączamy także węże silikonowe. Oba rdzenie łączy centralny zbiornik wylotowy prowadzący do kolektora dolotowego, wykorzystujący obrabiane przyłącza i króćce do metanolu.