Opis Dodatkowa chłodnica układu chłodzenia CSF 8258 do BMW M2 (F87) / M3 (F80) / M4 (F82 / F83) Firma CSF zaprojektowała chłodnice tak, aby były prawdziwie „pasowane” w celu ułatwienia instalacji. Każda chłodnica jest montowana w miejscu fabrycznym i wykorzystuje szybkozłącza OEM. Wysokowydajne chłodnice pomocnicze współpracują z resztą układu chłodzenia, aby obniżyć temperaturę. Pomagają nie tylko utrzymać temperaturę w optymalnych zakresach, ale także wydłużają próg przenikania ciepła. Nie ma nic gorszego niż skrócenie sesji na torze ze względu na konieczność wykonania okrążenia regenerującego. Każdy grzejnik pomocniczy CSF F8X można zamontować po lewej lub prawej stronie. Złączki i wtyczki są wymienne i można je łatwo ustawić dla dowolnej strony. W porównaniu do chłodnic OEM F8X, jednostki CSF stanowią znaczące ulepszenie. Firma CSF wyeliminowała plastikowy uchwyt montażowy OE, włączając go do modułowej konstrukcji, która pasuje po obu stronach. To ulepszenie projektu zwiększa rozmiar zarówno rdzenia, jak i zbiorników. Dodatkowa przestrzeń zajęta z kapsuły montażowej pozwoliła na zwiększenie rozmiaru rdzenia o ~7% i zwiększenie objętości zbiornika o ~10%. Dzięki większemu, 2-rzędowemu rdzeniowi o średnicy 42 mm wydajność i wydajność chłodzenia są znacznie zwiększone. Rdzeń o wysokiej wydajności wykorzystujący wyjątkową technologię B-Tube firmy CSF maksymalizuje przepływ powietrza i rozpraszanie ciepła. Konstrukcja w 100% aluminiowa zapewnia najlepszą wydajność i trwałość. Kołki i wsporniki montażowe są znacznie mocniejsze i trwalsze niż system mocowania plastikowej kapsuły OE. Ponadto czarne wykończenie zapewnia dodatkową ochronę i zapewnia dyskretny wygląd za maskownicą Twojego F8X. Ponadto dodatkowe chłodnice CSF są również wyposażone w zintegrowane osłony śrubowe na kamieniach, które zapewniają bezpieczeństwo chłodnic. Bez wątpienia słyszałeś przerażające historie o przebiciach chłodnic OEM i rozlaniu płynów na drogę lub tor. Teraz możesz mieć większą pewność, że Twój układ chłodzenia jest bezpieczniejszy od zanieczyszczeń drogowych. Konstrukcja modułowa Firma CSF zastosowała konstrukcję modułową, dzięki czemu chłodnica pomocnicza może pasować po obu stronach. Tego typu konstrukcja ma wiele zalet i oferuje kilka korzyści. Jedna z tych korzyści dotyczy poważnych zastosowań torowych. Posiadanie części zamiennych jest zawsze świetnym pomysłem. Posiadanie jednego grzejnika pomocniczego, który pasuje do obu stron tam, gdzie normalnie potrzebny jest po jednym z każdej strony, pozwala na dużą oszczędność kosztów i miejsca. Zaopatrzenie się w dodatkową kopię zapasową jest bardziej oszczędne pod względem kosztów i miejsca w przypadku jednostek CSF. - Sprzedawane pojedynczo – wszystkie zastosowania wymagają 2 grzejników pomocniczych - Multi-Fit - pasuje zarówno do lewej, jak i prawej strony - 2-rzędowy rdzeń o średnicy 42 mm o wysokiej wydajności

w trakcie prac nad technologią B-Tube firmy CSF - Niezwykle wydajne żebra o wysokości 6,5 mm z wieloma żaluzjami zapewniającymi maksymalną powierzchnię kontaktu - Objętość zbiornika zwiększona o 10% i rozmiar rdzenia zwiększony o 6,4% - 100% aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG - Wlot/wylot w stylu OEM „Quick Connect”. Prawdziwe „dopasowanie wsuwane” nie wymaga żadnych modyfikacji podczas instalacji - Zawiera odłączaną osłonę przeciw kamieniom - Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia - Ulepszenie o wysokiej wydajności Odpowiednie do profesjonalnych wyścigów, występów ulicznych lub wymiany OEM - Satynowe czarne wykończenie nadające wygląd OEM+ - 2-letnia ograniczona gwarancja