Opis Wysokowydajny wymiennik ciepła CSF 8213 do MCLAREN MP4-12C / 650S / 675LT Zarówno rdzenie wymienników ciepła fabryczne, jak i rdzenie wymienników CSF mają 39 rur chłodzących i 40 rzędów żeberek. Jednakże jednostki CSF mają 2-rzędowy rdzeń o średnicy 54 mm. Jest to ogromne ulepszenie w stosunku do 1-rzędowego rdzenia stosowanego w fabrycznych chłodnicach. Rdzeń CSF wykorzystuje również wyjątkową technologię B-Tube firmy CSF, która zwiększa przenoszenie ciepła o około 15% w porównaniu ze zwykłymi owalnymi rurami spawanymi. Ponadto super wydajne płetwy z wieloma żaluzjami maksymalizują przepływ powietrza przez rdzeń, zapewniając najlepszą możliwą wydajność. Jednostki fabryczne są wykonane w całości z metalu, ale nadal wykorzystują metodę zaciskania i lutowania, która jest słabsza niż konstrukcja spawana metodą TIG firmy CSF. Konstrukcja wykonana w całości z aluminium metodą TIG-Welded zwiększa ogólną wytrzymałość grzejnika. Zwiększa to trwałość i trwałość, dzięki czemu możesz mieć pewność, że wytrzyma trudne warunki jazdy. Zbiorniki wylotowe zawierają wstępnie podłączone porty czujnika temperatury 1/8 NPT dla osób poszukujących dokładniejszych odczytów temperatury płynu chłodzącego. Projekt 5-przebiegowy Wymienniki ciepła CSF wykorzystują konstrukcję 5-przebiegową, co zapewnia dłuższy czas przebywania płynu chłodzącego w układzie powietrza doładowującego i maksymalne rozpraszanie ciepła. Każdy przebieg pozwala na pobranie większej ilości ciepła z układu, zawracając płyn chłodzący do chłodnic powietrza doładowującego w temperaturze możliwie najbardziej zbliżonej do temperatury otoczenia. Instalacja typu Plug and Play Paski pianki OE są ponownie wykorzystywane do uszczelniania i uderzania w wymienniki ciepła w fabrycznych kapsułach oraz poprawiają przepływ powietrza. Wymienniki ciepła CSF montowane są w fabrycznych zasobnikach i nie wymagają żadnych modyfikacji ani docinania. Zawiera osłony skalne CSF zawiera zdejmowane metalowe osłony przeciwwstrząsowe zastępujące plastikowe elementy OE (McLaren OE: 11L0528CP). Te ulepszone osłony skalne zapewniają dodatkową ochronę i trwałość. Teraz możesz mieć większą pewność, że Twój układ chłodzenia jest bezpieczniejszy od zanieczyszczeń drogowych. - Sprzedawane pojedynczo – wszystkie zastosowania wymagają dwóch wymienników ciepła (lewy i prawy) Znacząco obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT) w celu uzyskania maksymalnej wydajności (z szybszym odzyskiem ciepła) - 2-rzędowy rdzeń o bardzo wysokiej wydajności 54 mm Nowe, bardzo wydajne płetwy o wysokości 5 mm i konstrukcji z wieloma żaluzjami - Bardzo wydajna konstrukcja 5-przejściowego rdzenia i połączenia wlotowe/wylotowe w stylu OEM - Rury chłodzące z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF - Wstępnie podłączone porty czujnika temperatury / odpowietrznika 1/8 NPT - 100% aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG Zawiera zdejmowane osłony skalne - Satynowe czarne wykończenie nadające wygląd OEM+ - Prawdziwa funkcja Plug-and-Play