Firma CSF po raz kolejny nawiązała współpracę z czołowymi specjalistami VAG z południowej Kalifornii, firmą Pacific German z Orange County w Kalifornii, aby zaprojektować, opracować i przetestować nowy zestaw intercoolera w ich własnym Lamborghini Urus. Intercoolery Urus/RS Q8 zostały skrupulatnie zaprojektowane i skonstruowane tak, aby pasowały dokładnie tak samo jak zastępowane przez nie jednostki OEM. Wykorzystując wszystkie fabryczne punkty montażowe, instalacja jest prosta dzięki konstrukcji „wsuwanej”. Nie są wymagane żadne cięcia ani modyfikacje, nie ma też potrzeby stosowania osłon i węży dostępnych na rynku wtórnym. Wszystkie współpracujące komponenty OEM można ponownie wykorzystać i zainstalować. Firma CSF zintegrowała rurę ładującą z konstrukcją zbiornika górnego za pomocą spawanej aluminiowej rury, zastępując fabryczną przykręcaną część z tworzywa sztucznego, która jest uszczelniona wewnętrznym pierścieniem typu O-ring. Główny technik w Pacific German stwierdził, że pierścienie uszczelniające OEM mogą być wadą konstrukcyjną fabryki, ponieważ musieli już je wymieniać w kilku systemach magazynowych. Ta awaria powoduje wycieki doładowania i zapala się kontrolka silnika, co jest dość zaskakujące w tak nowym pojeździe. Rdzenie intercoolera są specyfikowane przez CSF i produkowane na zamówienie przez PWR. Rdzenie te, wyposażone w dwa rzędy walcowanych rur chłodzących z wewnętrznymi żebrami, tworzą najbardziej wydajne dostępne chłodnice międzystopniowe. Z tego powodu są w stanie znacznie skuteczniej eliminować nasiąkanie ciepłem i obniżać IAT niż tradycyjne konstrukcje z prętem i płytą lub rurą i żebrem. Zapewnia to maksymalną wydajność przez dłuższy czas w wymagających warunkach jazdy oraz w pojazdach o zwiększonym poziomie mocy poprzez modyfikacje i dostrajanie. Chłodnice międzystopniowe CSF są wyposażone w zbiorniki końcowe z kęsów aluminiowych, w 100% spawane metodą TIG. Ta cecha jest nie tylko estetyczna, ale także zapewnia lepszą trwałość i trwałość. Obrabiane CNC końcowe zbiorniki kęsów są gotowe wytrzymać zwiększone ciśnienie doładowania w przypadku silników o wyższej wydajności, a także ulepszonych turbosprężarek. Aplikacje

- Podstawa Audi RS Q8 2024+

-2020-2023 Audi RS Q8 - Turbodoładowany 4.0L V8

- 2023+ Lamborghini Urus EVO - Turbodoładowany 4,0 l V8

- 2023+ Lamborghini Urus Performante - Turbodoładowany 4,0 l V8

-2023+ Lamborghini Urus Performante

-2024+ Lamborghini Urus S

-2019-2023 Lamborghini Urus-turbodoładowany 4.0L V8