Ten produkt posiada aprobatę TUV

Zestaw intercoolerów CSF-8112 991.1 i 991.2 Turbo/S

- Wysokowydajny rdzeń pręta/płyty 4,5" „Ultimate Boost” (testowany w tunelu aerodynamicznym)  - CAD i zoptymalizowane zbiorniki odlewane z precyzyjnym wyposażeniem w stylu OEM  - Obrobione maszynowo połączenia wlotowe/wylotowe typu OEM z szybkozłączem  - Powłoka w kolorze kosmicznej szarości z dyspersją termiczną klasy lotniczej - standard - Instrukcja obsługi i zestaw montażowy z systemem „Drop-in fit” firmy CSF

CSF produkuje najbardziej zaawansowane i wydajne rdzenie chłodnic w branży, wykorzystując innowacyjne technologie rur i żeberek oraz wiodące w branży metody testowania, aby zmaksymalizować przepływ powietrza i rozpraszanie ciepła. Techniki te pozwalają CSF wyprzedzić konkurencję, jeśli chodzi o technologię grzejników!   Technologia „B-Tube” – w odróżnieniu od zwykłej owalnej rury chłodnicy typu „O”, CSF wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną rurę w kształcie „B”. Te „rurki B” są starannie formowane, a następnie lutowane na szwie w celu uszczelnienia. CSF może zastosować cieńszy i lżejszy materiał aluminiowy (lepsza wydajność chłodzenia), ponieważ taka konstrukcja jest w rzeczywistości mocniejsza niż zwykłe spawane rury w kształcie litery „O”. Konstrukcja (wlot pośrodku rury, lutowany szwem) zwiększa powierzchnię wymiany ciepła w rurach o około 15% w porównaniu do zwykłych rur. Otrzymujesz wydajność 2 mniejszych rur w porównaniu z 1 dużą rurą przy tych samych kryteriach przestrzennych. Dzięki „rurkom B” można uzyskać „podwójny przepływ laminarny cieczy”. Wysokowydajne żebra z wieloma żaluzjami – CSF wykorzystuje ultrawydajne żebra z wieloma żaluzjami, które są starannie i precyzyjnie ustawione, aby zmaksymalizować przepływ powietrza przez każdy rdzeń chłodnicy. Specyfikacje żeber są dokładnie mierzone i obliczane dla każdego zastosowania oraz testowane pod kątem maksymalnej wydajności odprowadzania ciepła w naszym laboratorium w tunelu aerodynamicznym.