Niezbędne cookies utrzymują koszyk, logowanie i wybrane auto. Dodatkowe narzędzia analityczne i marketingowe uruchamiamy tylko po Twojej zgodzie.
Dwurzędowy rdzeń o średnicy 42 mm znacznie nie tylko zwiększa pojemność chłodnicy, ale także poprawia zdolność rdzeni do rozpraszania ciepła. Ekskluzywna technologia B-Tube firmy CSF zwiększa wymianę ciepła o około 15% w porównaniu ze zwykłymi owalnymi rurami spawanymi. Ponadto super wydajne płetwy z wieloma żaluzjami maksymalizują przepływ powietrza przez rdzeń, zapewniając najlepszą możliwą wydajność. Więcej rzędów chłodzących poprawia również ogólną wydajność chłodnicy. Więcej rurek chłodzących oznacza większą powierzchnię, z której może być odprowadzane ciepło płynu chłodzącego. Każdy zbiornik końcowy jest wykonany z wysokiej jakości aluminium, co zapewnia wytrzymałość i trwałość. Konstrukcja spawana metodą TIG dodatkowo zwiększa ogólną wytrzymałość. Każdy górny zbiornik końcowy zawiera wstępnie podłączoną końcówkę 1/8 NPT, a każdy dolny zbiornik zawiera porty M16x1,5P do czujników temperatury. Grzejniki CSF montowane są w miejscu fabrycznym i nie wymagają żadnych modyfikacji ani docinania. Do każdego grzejnika dołączony jest korek wysokociśnieniowy 1,4 bara z wytłoczonym logo CSF. Wysokociśnieniowe korki chłodnicy podnoszą temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. Pomaga to chronić system przed wygrzaniem w wyższych temperaturach roboczych. Chociaż chłodnica została zaprojektowana tak, aby zapobiec osiągnięciu przez układ takich temperatur, zawsze dobrze jest mieć dodatkową ochronę na wypadek nadmiernego nagrzania płynu chłodzącego. - 2-rzędowy rdzeń o bardzo wysokiej wydajności 42 mm - 75 rur chłodzących z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF Ultra wydajne płetwy o wysokości 6,5 mm i konstrukcji z wieloma żaluzjami zapewniają maksymalną powierzchnię kontaktu - Obrabiane CNC kołki montażowe i wlot/wylot w stylu OEM - Port czujnika temperatury 1/8 NPT na górnym zbiorniku końcowym - Port czujnika temperatury M16 x 1,5P z fabrycznie zainstalowaną wtyczką - 100% aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG - Korek chłodnicy wysokiego ciśnienia 1,4 bara z wytłoczonym logo CSF - Prawdziwa instalacja typu „Plug-and-Play” typu „Drop-in Fit” nie wymaga żadnych modyfikacji - Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia - Punkty mocowania osłony wentylatora w lokalizacji OE - 2-letnia ograniczona gwarancja
Aplikacje: -1995-1998 Nissan R33 Skyline GT-R (w tym Nismo, V-Spec, CRS itp.) -1994-1997 Nissan R33 Skyline GTS/GTS-25/GTS-4/GTS-25t
Numery części OEM: -Nissan: 21410-15U17







