CSF ma ponad 50-letnie doświadczenie w produkcji grzejników. Jeśli więc chcesz utrzymać chłód silnika i optymalną pracę Twojego BMW F2X/F3X, oczywistym wyborem jest wysokowydajna, całkowicie aluminiowa chłodnica CSF. Zaprojektowana do pracy na ulicy lub na torze, wydajna chłodnica jest koniecznością zarówno w przypadku pojazdów o dużej mocy, jak i pojazdów wyścigowych, które wymagają dodatkowej wydajności chłodzenia w środowiskach sportów motorowych. Grzejnik ten posiada rdzeń 2-rzędowy z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF: W przeciwieństwie do zwykłej rurki chłodnicy typu owalnego typu „O”, CSF wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną rurę w kształcie litery „B”. Te „rurki B” są starannie formowane, a następnie lutowane na szwie w celu uszczelnienia. CSF może zastosować cieńszy i lżejszy materiał aluminiowy (o lepszej wydajności chłodzenia), ponieważ taka konstrukcja jest w rzeczywistości mocniejsza niż zwykłe spawane rury w kształcie litery „O”. Konstrukcja (wlot pośrodku rury lutowany szwem) zwiększa powierzchnię wymiany ciepła rur o około 15% w porównaniu ze zwykłymi rurami, co zapewnia wydajność dwóch mniejszych rur w porównaniu z jedną dużą rurą przy tych samych kryteriach przestrzennych. Dzięki „rurom B” można uzyskać „podwójny laminarny przepływ cieczy”. CSF wykorzystuje również niezwykle wydajne żebra z wieloma żaluzjami, które są starannie i precyzyjnie ustawione, aby zmaksymalizować przepływ powietrza przez każdy rdzeń chłodnicy. Specyfikacje żeber są dokładnie mierzone i obliczane dla każdego zastosowania oraz testowane pod kątem maksymalnej wydajności odprowadzania ciepła w naszym laboratorium w tunelu aerodynamicznym. Chłodnica CSF BMW F2X/F3X to prawdziwa konstrukcja „wsuwana”, która nie wymaga żadnych modyfikacji w montażu. Wszystkie wsporniki w stylu OE są obrabiane CNC i spawane, aby zapewnić najlepszą możliwą trwałość. Połączenia wlotowe/wylotowe są zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​połączeń OE, dzięki czemu można ponownie wykorzystać węże OEM lub części zamienne. Zaufaj ekspertom w dziedzinie chłodzenia w CSF, aby uzyskać najlepsze, najwyższej jakości i najbardziej niezawodne grzejniki. Aplikacje

-2014-2016 BMW F22 228i-turbodoładowany 2.0L L4 (ręczny)

-2015-2016 BMW F23 228i-turbodoładowany 2.0L L4 (ręczny)

-2013-2018 BMW F30 320i-turbodoładowany 2.0L L4 (ręczny)

-2013-2018 BMW F30 320i xDrive-turbodoładowany 2.0L L4 (ręczny)

-2012-2016 BMW F30 328i-turbodoładowany 2.0L L4 (ręczny)

-2013-2016 BMW F30 328i xDrive-turbodoładowany 2.0L L4 (ręczny)