Przeznaczenie: Mitsubishi Lancer Evo 4-6 4G63 (Evo IV-VI) z silnikami 2.0 16v Turbo 4G63T

Sportowe chłodnice Mishimoto świetnie sprawdzą się w każdym samochodzie. Jeśli poszukujesz lekkiej i ultra wydajnej chłodnicy do swojego samochodu Mishimoto będzie najlepszym wyborem. Chłodnica wykonana z wysokiej jakości aluminium jest jednym z najważniejszych komponentów każdego samochodu.

Chłodnice Mishimoto zostały zaprojektowane z myślą o jak największej wydajności i umożliwiają znaczne obniżenie temperatur zarówno warunkach codziennego użytkowania jak i na torze wyścigowym. Wykonane są w 100% z aluminium i pasują w miejsce seryjnej chłodnicy zapewniając przy tym doskonałe parametry.

Cechy:

• Lutowany rdzeń wykonany w 100% z aluminium

Rdzeń każdej chłodnicy Mishimoto wykonanym w 100% z lutowanego aluminium. Połączenia powstałe dzięki lutowaniu są trwałe i nie wymagają wykończenia. Proces lutowania powoduje niewielkie zniekształcenia i niskie naprężenia szczątkowe, dzięki czemu jest doskonałą metodą do łączenia różnych metali.

• 25% większa pojemność cieplna

Dzięki aluminiowej konstrukcji chłodnice Mishimoto są o 25% wydajniejsze od seryjnych rozwiązań. Boczne zbiorniki również wykonano z aluminium tak aby zwiększyć powierzchnię odprowadzającą ciepło. Chłodnice Mishimoto są dostępne w wersjach 2 i 3 rdzeniowych, natomiast seryjne chłodnice posiadają tylko 1 rdzeń.

• Spawane metodą TIG

Wszystkie chłodnice Mishimoto spawane są przy użyciu metody TIG, zapewniającą doskonałe połączenie i świetny wygląd. Metoda TIG to również mniejsze nagrzewanie metalu w procesie spawania, co dodatkowo gwarantuje integralność chłodnicy na lata.

Oryginalne korki chłodnic nie są przystosowane do wytrzymywania wysokich ciśnień w układzie chłodzenia, mogą spowodować wyciek płynu w ciężkich warunkach pracy silnika. Aby rozwiązać ten problem Mishimoto wyposaża swoje chłodnice w korki wytrzymujące ciśnienie do 1.3 bara.

• Magnetyczny korek spustowy

Chłodnice Mishimoto są także wyposażone w magnetyczny korek spustowy, który wyłapuje szkodliwe opiłki metalu znajdujące się w płynie chłodniczym. Zastosowanie korka magnetycznego umożliwia usunięcie zanieczyszczeń i zmniejsza ryzyko wycieków czy uszkodzeń układu chłodzenia.