Więcej mocy, niższe temperatury, maksymalna wydajność.

BMW M5 F10 to prawdziwy potwór na kołach – ponad dwie tony wagi, ale osiągi godne supersamochodu. Pod maską pracuje podwójnie doładowany V8 S63, który fabrycznie jest zaniżony i świetnie reaguje na tuning. Nazwanie go „super sedanem” to za mało. Ale tam, gdzie jest dużo mocy – pojawia się też dużo ciepła. A to oznacza problemy z chłodzeniem.

Po zaprojektowaniu wydajnej chłodnicy oleju dla F10 M5, Mishimoto wzięło na cel układ intercoolera typu liquid-to-air – i stworzyło kompletny zestaw chłodnic i rur dolotowych, który znacząco przewyższa fabryczne rozwiązania.

Co zyskujesz?

+37% większa objętość rdzenia w porównaniu do seryjnych intercoolerów

Rdzeń typu bar-and-plate – ekstremalna wydajność chłodzenia i trwałość

-10% oporu przepływu powietrza – lepsza reakcja na gaz i szybsze doładowanie

Spadek temperatury dolotowej o 24°F (~13°C) podczas testów

Przyrost +25 KM i +22 Nm na kołach (WH) w M5 z tuningiem Stage 1

Większe wartości wyprzedzenia zapłonu dzięki niższym IAT = bardziej stabilna, powtarzalna moc

Ten zestaw nie tylko zwiększa wydajność, ale też poprawia niezawodność i chłodzenie przy jeździe torowej, miejskiej i pod dużym obciążeniem.

✅ Kompatybilny z BMW M5 F10 (2011–2016) ✅ Gotowy na mocne modyfikacje ✅ Świetne osiągi w każdych warunkach ✅ Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Twój M zasługuje na chłodzenie, które nadąży za jego potencjałem. Postaw na Mishimoto i ciesz się mocą bez ograniczeń temperaturą.