Prawdziwy upgrade chłodzenia powietrza doładowującego dla Porsche 997.2 Turbo i Turbo S! Zestaw do88 MERA, wprowadzony na rynek w październiku 2021, to najbardziej dopracowany intercooler w naszej ofercie – zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, minimalnych oporach i perfekcyjnym dopasowaniu.

🔧 Najważniejsze cechy:

Redukcja temperatury powietrza dolotowego o 18°C – z 55°C do 37°C

+24% większy przepływ powietrza – 700 CFM vs 564 CFM przy tym samym spadku ciśnienia (0,175 bar)

Odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe – zoptymalizowane pod kątem przepływu

Kanały powietrza z karbonu prepreg – lekkie, wytrzymałe, z precyzyjnym uszczelnieniem

Przewody silikonowe w zestawie, w tym odporne na temperaturę do 240°C

Przyłącza intercoolerów o średnicy 70 mm (2 ¾”) – bez ograniczeń przepływu

🚀 Co oznacza MERA?

MERA = More cooling. Better airflow. More performance. To nie tylko wymiana fabrycznego intercoolera – to kompletny system chłodzenia, dopracowany w każdym detalu.

⚙️ Różnice względem poprzedniej wersji:

11°C niższa temperatura IAT

12% wyższy przepływ powietrza

Nowe, lżejsze kanały karbonowe

Wzrost masy o 3 kg na intercooler – przy znacznie wyższej wydajności

📦 Dopasowanie i warianty:

Zestaw zawiera komplet silikonowych przewodów dostosowanych do:

fabrycznej rury Y-pipe (OEM)

performance Y-pipe do88 (70 mm)

Wybierz odpowiedni wariant przewodów w rozwijanym menu powyżej.

🧪 Testy wydajności:

Testy przeprowadzone na Porsche 997.2 (Stage 1) – 5 przyspieszeń 50–250 km/h bez przerwy (Sport Plus, AC off), z pomiarem loggerem AIM. Wynik: spadek temperatury IAT o 18°C, pełne dane w wykresach pod zdjęciami.

📐 Konstrukcja:

Rdzenie Garrett Bar&Plate – klasa motorsport

Projekt oparty na 3D-skanningu i testach CFD

Optymalizacja przepływu w całym układzie: od wlotu po wylot

Wszystkie przewody silikonowe projektowane pod maksymalny przepływ, testowane na stanowisku Superflow SF-1020 Probench

⚖️ Waga:

Intercooler do88: 8,45 kg / szt.

Intercooler OEM 997.2: 3,30 kg / szt.

Różnica w masie jest w pełni uzasadniona, gdy spojrzysz na zysk w osiągach i chłodzeniu.

do88 MERA – stworzony dla tych, którzy oczekują więcej od swojego Porsche 911 (997.2). Więcej powietrza, niższa temperatura, większa moc. Tak powinno wyglądać fabryczne chłodzenie.