Zaprojektowany z myślą o łatwym montażu i maksymalnej efektywności – bez kompromisów!

Ten intercooler od do88 to poważne ulepszenie względem fabrycznego rozwiązania BMW. Został opracowany z myślą o maksymalnym chłodzeniu, lepszym przepływie powietrza i niezawodności, nawet przy dużym doładowaniu. Sprawdzi się zarówno w aucie z seryjną mocą, jak i po modyfikacjach oprogramowania.

📊 Najważniejsze dane (vs intercooler OEM):

Objętość rdzenia: 15 517 cm³ vs 6 933 cm³ → +124% większa!

Powierzchnia czołowa chłodzenia: 1 151 cm² vs 658 cm² → +75% większa!

Przepływ powietrza przy 0,15 bar: 498 CFM vs 354 CFM → +41% większy!

Zysk mocy: +13 KM (na BMW 335xi N55, Stage 1)

Niższa temperatura powietrza po intercoolerze: 43°C vs 58°C → -15°C

🧩 Zaawansowana konstrukcja:

100% aluminiowa obudowa, spawana dla maksymalnej trwałości

Zoptymalizowane wloty/wyloty i zbiorniki końcowe zaprojektowane w CAD

Konwencjonalne przyłącza Ø76 mm (3”) zamiast fabrycznych szybkozłączy – większy przepływ i niezawodność

Dedykowane węże silikonowe w zestawie

Gięta aluminiowa rura J-pipe Ø63 mm (2,5″) – pasuje do seryjnego lub tuningowego charge pipe’a

Nowa górna prowadnica powietrza – eliminuje stratę powietrza spowodowaną przycięciem fabrycznego elementu

⚠️ Dlaczego warto go zamontować?

Fabryczny intercooler w BMW często nie radzi sobie z temperaturą powietrza, zwłaszcza podczas intensywnej jazdy lub w cieplejszym klimacie. Już w niezmodyfikowanym aucie może to powodować spadek mocy. Intercooler do88:

Obniża temperaturę powietrza w dolocie

Zmniejsza spadki ciśnienia

Zwiększa trwałość i efektywność przy większym doładowaniu