Zwiększ osiągi swojego silnika B58 dzięki kolektorowi doładowania do88 – zaprojektowanemu z myślą o maksymalnej wydajności, niezawodności i wyglądzie!

Silnik B58 to prawdziwy diament wśród jednostek BMW, jednak fabryczne rozwiązania chłodzenia powietrza doładowanego mają swoje ograniczenia – zwłaszcza przy większym obciążeniu, podczas jazdy torowej czy przy tuningach opartych o flex fuel. Standardowy kolektor dolotowy jest wykonany z plastiku i może pękać pod wysokim ciśnieniem, a chłodnica powietrza doładowanego szybko się nagrzewa, ograniczając moc i stabilność pracy silnika.

Rozwiązanie do88 – zaawansowany kolektor z chłodnicą powietrze-woda:

Rdzeń typu Bar&Plate o grubości 102 mm (4”) – z 11 rzędami chłodzącymi wody, oferuje o 42% większy przepływ powietrza niż OEM!

Niższa temperatura powietrza dolotowego – nawet 26°C w porównaniu do 40°C w seryjnym układzie.

Realny wzrost mocy – do +5 KM maksymalnie, +18 KM w średnim zakresie i +28 Nm momentu obrotowego (BMW 340i Stage 2+).

Funkcjonalność i detale:

Kompatybilność z fabryczną pokrywą silnika – bez modyfikacji lub z drobnymi przeróbkami przy montażu dodatkowej listwy wtryskowej (potwierdzone dla BMW 340i F30/F31).

Wbudowane porty 1/8” NPT na każdy kanał dolotowy – idealne do nitro lub wtrysku metanolu (zaślepki w zestawie).

Możliwość montażu portowego wtrysku paliwa – opcjonalna listwa wtryskowa dostępna osobno.

Zintegrowane 3 dodatkowe porty do pomiarów lub podciśnienia – od razu w odlewie kolektora.

Dołączony dystans termiczny z FKM-uszczelkami – skuteczna izolacja cieplna kolektora od głowicy.

Konstrukcja z aluminium – odporna na wysokie ciśnienie i temperatury, w przeciwieństwie do fabrycznego plastiku.

Dlaczego do88? To coś więcej niż tuning – to kompleksowo zaprojektowany układ dla entuzjastów, którzy chcą wyciągnąć maksimum mocy bez kompromisów wizualnych. Innowacyjna konstrukcja, testowana w CFD i wykonana z najwyższą precyzją, daje Ci pewność działania zarówno na torze, jak i na co dzień.

Zestaw zawiera: