CTS Turbo Air-to-Water Intercooler Upgrade – BMW F80 M3 / F82-83 M4 / F87 M2 Competition (silnik S55)

Fabryczny intercooler w tych BMW to plastikowy tandetny model typu „tube-and-fin”, który pęka przy wyższym ciśnieniu doładowania i nie chłodzi efektywnie. CTS Turbo to ogarnęło – większy, metalowy, mocarnie efektywny zamiennik, idealnie spasowany i gotowy do jazdy „na już”.

Główne kminy:

Kompletna zamiana instalowana „bolt-on” – bez kombinowania, wszystko pasuje od razu.

Aluminiowe, odlewane zbiorniki końcowe, zaprojektowane komputerowo, z kierującymi finami dla maksymalnego przepływu.

Rdzeń typu bar-and-plate (dual-pass) – duża wymiana ciepła, niewielki spadek ciśnienia.

Precyzyjne elementy: złącza CNC, stalowe gwinty, solidne kółka montażowe — wszystko testowane ciśnieniowo i pokryte pół-matową czarną warstwą.

Skutecznie obniża temperaturę dolotową (AIT) — mniejsze ryzyko stuki, bezpieczeństwo przy zwiększonej mocy.

Kompatybilność:

Pasuje bez bicia do BMW z silnikiem S55 (turbo), w modelach:

M3 F80 / M4 F82-F83 (2015–2020)

M2 Competition F87 (od 2018)

Dlaczego warto?

Stałe, niższe temperatury powietrza = więcej mocy i zero dropów przy dłuższej jeździe czy track-dayu.

Robi robotę na seryjnym boost oraz pod tuningiem — bez ryzyka pęknięć plastików.

Cały ruch powietrza jest zoptymalizowany CFD-owo, więc turbo dostaje maks, a silnik pracuje chłodno i pewnie.