Zwiększ wydajność swojego silnika B58 z do88 Performance Front Mount Heat Exchanger!

Maksymalne chłodzenie – maksymalne osiągi

Silnik B58, znany z modeli BMW i Toyoty GR Supra, ma wiele wspólnego z jednostką S55 z M3/M4 F80 – oba korzystają z chłodzenia powietrza doładowującego cieczą. Różnica? W B58 chłodnica jest zintegrowana z kolektorem ssącym, co niestety oznacza większą podatność na przegrzewanie – zwłaszcza w autach po tuningu.

Gdzie leży problem?

Podczas dynamicznej jazdy – na torze czy po górskich serpentynach – seryjny układ chłodzenia może nie nadążyć z odprowadzaniem ciepła. Wysoka temperatura dolotowa powoduje spadki mocy, opóźnienie zapłonu, a w skrajnym przypadku – tryb awaryjny. Jeśli chcesz utrzymać pełne osiągi, nawet przy mocno obciążonym silniku – potrzebujesz czegoś lepszego.

Nasza odpowiedź?

do88 Performance Front Mount Heat Exchanger – zaprojektowany z myślą o silnikach B58 Gen 2, gwarantuje większą wydajność chłodzenia i zabezpiecza silnik przed przegrzaniem.

Co zyskujesz?

🔧 +80% większa objętość rdzenia względem seryjnej chłodnicy 🌬️ Rdzeń o grubości 48 mm (dwurzędowy) – zwiększona powierzchnia chłodzenia o 36% 🔄 Quad-pass system – ciecz przepływa przez chłodnicę aż 4 razy, zamiast 2 🌀 Wyższe żeberka (5 mm zamiast 4,4 mm) – lepszy przepływ powietrza do chłodnicy silnika 💪 W pełni aluminiowa konstrukcja z solidnymi zbiornikami spawanymi metodą TIG 💧 +2,6 litra więcej płynu – jeszcze lepsze odprowadzanie ciepła 🔩 Zintegrowane uchwyty montażowe pod seryjną chłodnicę skrzyni biegów i osłony

Montaż

W zestawie znajdziesz wszystkie niezbędne punkty montażowe zgodne z fabrycznym układem. Wymagana jest jedynie drobna modyfikacja plastikowego uchwytu chłodnicy (szczegóły w instrukcji montażu). W zamian otrzymujesz chłodzenie na zupełnie nowym poziomie.

Zapomnij o przegrzewaniu – wciśnij gaz bez ograniczeń! Zamów już teraz i zadbaj o swój silnik tak, jak na to zasługuje!