Chroń swój silnik. Zachowaj czystość. Zadbaj o moc.

BMW M3 i M4 z silnikiem S55 to pierwsze kompaktowe “M”, które z fabryki wyjechały z turbodoładowaniem. Wraz z turbinami pojawił się jednak znany problem – blow-by, czyli przedmuchy gazów z olejem do układu dolotowego. Na szczęście Mishimoto ma na to sprawdzone rozwiązanie.

Zestaw Catch Can od Mishimoto bazuje na opatentowanej, dwupunktowej konstrukcji z brązowym filtrem o dokładności 50 mikronów oraz wewnętrzną przegrodą (bafflem), która skutecznie oddziela olej od oparów z układu wentylacji skrzyni korbowej (CCV). Pokrywa puszki została precyzyjnie frezowana (CNC) i wyposażona w duże porty dopasowane średnicą do oryginalnych przewodów CCV.

Ten zestaw to:

Ochrona intercoolera, dolotu i systemu VANOS przed osadzającym się olejem

Utrzymanie odpowiedniego poziomu oktanowego – mniejsze ryzyko spalania stukowego

Zero modyfikacji silnika – zestaw zawiera dwie przewody idealnie dopasowane do fabrycznych mocowań

Mocowanie z aluminium CNC – łatwy dostęp i szybka instalacja

Aluminiowe złączki 3/4 cala dla pewnego połączenia

Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Dlaczego warto wybrać Catch Can od Mishimoto, a nie typowy separator AOS? ✔️ Nie jest podgrzewany – co oznacza, że wszystkie opary kondensują się w puszce, łącznie z tymi najgorszymi – niskooktanowymi i zanieczyszczonymi. ✔️ Nie wraca do silnika – zawartość odstojnika NIE trafia z powrotem do miski olejowej, jak w przypadku AOS. A uwierz, po tym co tam znajdziesz, nie chcesz, żeby znowu krążyło w silniku…

✅ Łatwy montaż, bez cięcia i kombinowania ✅ Wyższa trwałość i czystość układu dolotowego ✅ Lepsza jakość pracy silnika i bezpieczniejsze spalanie ✅ Dla każdego, kto naprawdę dba o swoje M

Zobacz, co naprawdę krąży w Twoim układzie odmy – i nie pozwól, by trafiło z powrotem do silnika. Mishimoto to czysta przewaga.