Name: Aluminiowy korek wlewu paliwa Racingline
Brand: RacingLine
SKU: VWR19G711
Price: 554.80 PLN
Availability: BackOrder

1 / 4

Specyfikacja

Numer katalogowy producenta: VWR19G711
Marka pojazdu: Audi, Cupra, Porsche, Seat, Skoda
Model: 911, 911 992.2, 911 997.2, A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Arona, Ateca, Boxster Cayman, Fabia, Formentor, Ibiza, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Leon, Macan, Octavia, Panamera, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, Q8 e Tron, RS3, RSQ3, RSQ8, SQ5, SQ7, SQ8, SQ8 e Tron, Scala, Superb, Tarraco
Wersja: 4M, 8R, 8V, 8Y, 718 (982), 718 (982) GT4 (RS) Spyder (RS), 970 GTS Turbo (V8), 970 V6, 971 V6, 971.2 V6, 981, 981 GT4 Spyder, 986, 987, 987.2, B8, B9, C7, C8, Carrera, D3, D4, D5, F3, FY, GA, GB, GE, GT2 (RS), GT3 (RS), Gen.1, KH7, KJ7, KN2, Mk1 (NS7), Mk1 (NW), Mk1 (NW4), Mk2 (3T), Mk3 (3V), Mk3 (5E), Mk3 (5F), Mk3 (NJ), Mk4 (KL), Mk4 (NX), Mk4 (PJ), Mk5 (6F KJ1), NU7, Turbo (S)

Opis

Aluminiowy korek wlewu paliwa Racingline

Numer części producenta: VWR19G711.

RacingLine Fuel Cap do Golfa R, Golfa GTI, Polo GTI / Audi A3, S3, RS3 / Leon / Octavii i wielu innych. Nasz pięknie zaprojektowany, frezowany korek wlewu paliwa zapewni wyśmienity wygląd i wrażenia podczas tankowania!

Nikt nie lubi tankować, prawda?

Ale nasza nowy, frezowany korek wlewu paliwa jest pięknie zaprojektowana w zwyczajowym stylu RacingLine, aby zapewnić wykwintne doznania i piękny wygląd. Sprawia, że tankowanie paliwa jest nieco większą przyjemnością!

Wykonane z litego bloku aluminium, starannie ręcznie polerowane i anodowane w połyskliwym kolorze Midnight Black.

Konstrukcja nadal pozwala na przymocowanie korka w fabrycznym uchwycie w klapie wlewu podczas tankowania.

W komplecie z nową gumową uszczelką o-ring i linką mocującą, aby dopasować całą funkcjonalność fabrycznego plastikowego korka.

Nowy zawór nadmiarowy zintegrowany z korkiem zawsze utrzymuje równomierne ciśnienie zbiornika.

TYP 'PUSH & TWIST'.

Ten korek wlewu paliwa pasuje do wielu nowszych i większych pojazdów VWG - jest ich zbyt wiele, aby je tutaj wymienić.

Jeśli Twój fabryczny korek wlewu paliwa ma bagnetowe mocowanie typu „push & twist”, to jest to korek dla Ciebie.

VWR19 G711

1 / 4

Specyfikacja

Numer katalogowy producenta: VWR19G711
Marka pojazdu: Audi, Cupra, Porsche, Seat, Skoda
Model: 911, 911 992.2, 911 997.2, A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Arona, Ateca, Boxster Cayman, Fabia, Formentor, Ibiza, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Leon, Macan, Octavia, Panamera, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, Q8 e Tron, RS3, RSQ3, RSQ8, SQ5, SQ7, SQ8, SQ8 e Tron, Scala, Superb, Tarraco
Wersja: 4M, 8R, 8V, 8Y, 718 (982), 718 (982) GT4 (RS) Spyder (RS), 970 GTS Turbo (V8), 970 V6, 971 V6, 971.2 V6, 981, 981 GT4 Spyder, 986, 987, 987.2, B8, B9, C7, C8, Carrera, D3, D4, D5, F3, FY, GA, GB, GE, GT2 (RS), GT3 (RS), Gen.1, KH7, KJ7, KN2, Mk1 (NS7), Mk1 (NW), Mk1 (NW4), Mk2 (3T), Mk3 (3V), Mk3 (5E), Mk3 (5F), Mk3 (NJ), Mk4 (KL), Mk4 (NX), Mk4 (PJ), Mk5 (6F KJ1), NU7, Turbo (S)

Opis

Aluminiowy korek wlewu paliwa Racingline

Numer części producenta: VWR19G711.

Nikt nie lubi tankować, prawda?

Wykonane z litego bloku aluminium, starannie ręcznie polerowane i anodowane w połyskliwym kolorze Midnight Black.

Konstrukcja nadal pozwala na przymocowanie korka w fabrycznym uchwycie w klapie wlewu podczas tankowania.

W komplecie z nową gumową uszczelką o-ring i linką mocującą, aby dopasować całą funkcjonalność fabrycznego plastikowego korka.

Nowy zawór nadmiarowy zintegrowany z korkiem zawsze utrzymuje równomierne ciśnienie zbiornika.

TYP 'PUSH & TWIST'.

Ten korek wlewu paliwa pasuje do wielu nowszych i większych pojazdów VWG - jest ich zbyt wiele, aby je tutaj wymienić.

Jeśli Twój fabryczny korek wlewu paliwa ma bagnetowe mocowanie typu „push & twist”, to jest to korek dla Ciebie.

VWR19 G711

Podobne produkty

Uniwersalny Catch Can Kit APR — zdjęcie 1

APR

SKU MS100125

Separator odmy APR — uniwersalny Norma / serwisowy AN

Modyfikacje silnika8–12 dni

2190,88 zł

APR

SKU EM100040

Ultralink APR

Modyfikacje silnika8–12 dni

1015,75 zł

RacingLine

SKU VWR19G709

Aluminiowa obudowa filtra oleju skrzyni DSG Racingline MQB / skrzynia DQ250 / DQ381 / DQ500

Modyfikacje silnika8–12 dni

517,76 zł

VRSF

SKU 10301080

Zestaw modernizacyjny VRSF Chargepipe N20 i N26 2012 – 2017 BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i i xDrive, X3, X4 F Podwozie

Modyfikacje silnika4–5 dni

1402,09 zł

VRSF

SKU 504020

Zestaw modernizacyjny rury ładującej VRSF 2016 – 2023 BMW B58 M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 740i, X3 i X4 F20, F22, F30, F32, G30, G11, G12, G01, G02

Modyfikacje silnika4–5 dni

1402,09 zł

Cookies i zgody

Cookies i zgody

Specyfikacja

Opis

Specyfikacja

Opis

Podobne produkty

Separator odmy APR — uniwersalny Norma / serwisowy AN

Ultralink APR

Aluminiowa obudowa filtra oleju skrzyni DSG Racingline MQB / skrzynia DQ250 / DQ381 / DQ500

Zestaw modernizacyjny VRSF Chargepipe N20 i N26 2012 – 2017 BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i i xDrive, X3, X4 F Podwozie

Zapasowy zacisk C rury ładującej VRSF N54/N55/S55 OEM do silników BMW N54 i N55

Zestaw odmy olejowej | Catch Can Racingline 2.0 TSI EA888 GEN.4 MQB EVO

Wkładka mocowania ramy pomocniczej Racingline MQB / MQB EVO

Zestaw modernizacyjny rury ładującej VRSF 2016 – 2023 BMW B58 M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 740i, X3 i X4 F20, F22, F30, F32, G30, G11, G12, G01, G02

Podobne produkty

Separator odmy APR — uniwersalny Norma / serwisowy AN

Ultralink APR

Aluminiowa obudowa filtra oleju skrzyni DSG Racingline MQB / skrzynia DQ250 / DQ381 / DQ500

Zestaw modernizacyjny VRSF Chargepipe N20 i N26 2012 – 2017 BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i i xDrive, X3, X4 F Podwozie

Zapasowy zacisk C rury ładującej VRSF N54/N55/S55 OEM do silników BMW N54 i N55

Zestaw odmy olejowej | Catch Can Racingline 2.0 TSI EA888 GEN.4 MQB EVO

Wkładka mocowania ramy pomocniczej Racingline MQB / MQB EVO

Zestaw modernizacyjny rury ładującej VRSF 2016 – 2023 BMW B58 M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 740i, X3 i X4 F20, F22, F30, F32, G30, G11, G12, G01, G02