Zwiększenie mocy: 15 KM, 18 lb-ft

*Na zdjęciach opcjonalna osłona silnika z włókna węglowego.

Wlot powietrza do Toyota GR Yaris został opracowany na podstawie dokładnych testów, obejmujących rejestrację temperatur, przepływów oraz testy na hamowni. Jako że jest to silnik turbodoładowany, głównymi czynnikami podczas opracowywania systemu były kwestie związane z ciepłem i objętością. Ten system dolotu został zaprojektowany, aby zapewnić najwyższy możliwy przepływ powietrza, jednocześnie utrzymując jak najniższe temperatury powietrza na wlocie. Każdy element został zaprojektowany w celu zapewnienia turbiny płynnej i nieograniczonej ścieżki przepływu powietrza. Dzięki zapewnieniu uszczelnionego systemu udało się poprawić temperatury powietrza na wlocie (IAT) w porównaniu do oryginalnego airboxa, jednocześnie zwiększając wewnętrzną objętość, co pozwala na zmniejszenie spadku ciśnienia i tym samym redukcję strat związanych z pracą turbiny. W efekcie turbina jest w stanie działać bardziej efektywnie, osiągając szczytowe ciśnienie doładowania szybciej, co prowadzi do zwiększenia osiągów.

Filtr ma średnicę zewnętrzną 210 mm (8,3 cala) oraz powierzchnię filtracyjną wynoszącą ponad 130 000 mm². Zgłoszona do opatentowania obudowa Venturi została zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną wewnętrzną objętość dostosowaną do przestrzeni w GR Yaris, zapewniając jednocześnie laminarny przepływ powietrza do rury turbiny.

Różnica Eventuri

System Eventuri do GR Yaris wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamically efektywny przepływ powietrza od filtra do rury turbo. To nie tylko zwykły filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalny projekt, który wywołuje efekt Venturi, utrzymując laminarny przepływ powietrza i redukując opory pracy turbiny.