Zwiększenie mocy: 15-17 KM, 15-18 lb-ft

Dostępny w wykończeniach połysk i mat. *Na zdjęciach opcjonalna osłona silnika z włókna węglowego.

Wlot powietrza do Toyota GR Corolla jest kontynuacją systemu opracowanego dla GR Yaris, który powstał na podstawie szczegółowych testów obejmujących rejestrację temperatur, przepływów oraz testów na hamowni. Jako że jest to silnik turbodoładowany, najważniejsze przy jego opracowywaniu były kwestie związane z ciepłem i objętością. System dolotu został zaprojektowany, aby oferować najwyższy możliwy przepływ powietrza, jednocześnie utrzymując jak najniższe temperatury powietrza na wlocie. Każdy element został zaprojektowany w celu zapewnienia turbiny płynnej i nieograniczonej ścieżki przepływu powietrza. Dzięki zapewnieniu uszczelnionego systemu udało się poprawić temperatury powietrza na wlocie (IAT) w porównaniu do oryginalnego airboxa, jednocześnie zwiększając wewnętrzną objętość, co pozwala na zmniejszenie spadku ciśnienia i tym samym zmniejszenie strat wynikających z pracy turbiny. Dzięki temu turbina może pracować bardziej efektywnie, a osiągnięcie maksymalnego ciśnienia doładowania następuje szybciej, co prowadzi do zauważalnego wzrostu mocy.

Filtr ma średnicę zewnętrzną 210 mm (8,3 cala) oraz powierzchnię filtracyjną wynoszącą ponad 130 000 mm². Zgłoszona do opatentowania obudowa Venturi została zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną wewnętrzną objętość dostosowaną do przestrzeni w GR Corolla, zapewniając jednocześnie laminarny przepływ powietrza do rury turbiny.

Różnica Eventuri

System Eventuri dla GR Corolla wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamically efektywny przepływ powietrza od filtra do rury turbo. To nie zwykły filtr stożkowy z osłoną termiczną, lecz unikalny projekt, który wywołuje efekt Venturi, utrzymując laminarny przepływ powietrza i redukując opory pracy turbiny.