Układ dolotowy Eventuri do AMG GT składa się z kilku elementów, spełniających ściśle określone funkcje i wykonanych zgodnie z najwyższymi standardami jakości w całości z włókna węglowego bez żadnego dodatku włókna szklanego. Dzięki temu uzyskano gładką powierzchnię wewnętrzną, zapewniającą niezakłócony przepływ powietrza. Poniżej znajdują się opisy poszczególnych komponentów wraz z wyjaśnieniem ich działania.

Każdy układ dolotowy składa się z następujących części składowych: • karbonowa obudowa filtra x 2 • specjalnie opracowany suchy filtr stożkowy o wysokim przepływie x 1 • karbonowa rura wlotowa x 2 • karbonowa pokrywa centralna • kołnierze wylotowe ze stali nierdzewnej frezowane CNC x 2 • frezowane wejście czujnika MAP x 2 • osłony termiczne • laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej

Opatentowana obudowa filtra Venturi W skład obudowy filtra Eventuri do AMG GT wchodzą dwa unikalne, wysokoprzepływowe wkłady filtrujące, aluminiowe nasady, laserowo wycinane uchwyty oraz karbonowe skorupy. Obudowa wygładza strumień powietrza, przechodzący przez odwrotnie zamontowane filtry, kierując go do turbiny. Łagodne zmniejszanie średnicy przekroju kanału wywołuje efekt Venturiego, który polega na zmniejszeniu ciśnienia wewnątrz z zachowaniem jego warstwowego charakteru, bez turbulencji. Konstrukcja obudowy przypomina rurę dolotową o przekroju trąbki (velocity stack). Poniższy diagram przestawia porównanie pomiędzy konstrukcją Eventuri, a zwykłym układem dolotowym. Obudowy Eventuri zastępują fabryczne odpowiedniki wraz z elastycznymi rurami wlotowymi, zapewniając bardziej bezpośrednią ścieżkę przepływu dzięki jednoczęściowej konstrukcji.

Karbonowa pokrywa centralna Pojemność wewnętrzna każdej obudowy została zmaksymalizowana, aby zmniejszyć ograniczenia przepływu powietrza do turbin. Z tego względu należało również zmodyfikować pokrywę centralną, aby nie kolidowała z obudowami. Dlatego inżynierowie Eventuri stworzyli nową pokrywę, która pomieści powiększone obudowy filtrów, a także zapewni doskonały wygląd w komorze silnika. Pokrywa wykonana jest z włókna węglowego o splocie w kształcie litery V, która zapewnia symetrię całego układu dolotowego. Posiada również przetłoczenie, przeznaczone do umieszczenia fabrycznej tabliczki z parametrami silnika z oryginalnej pokrywy.

Karbonowe kanały wlotowe Kanały kierują powietrze z zewnątrz od grilla do obudów filtra. Łączą się z fabrycznymi elementami i gładko przechodzą do okrągłego kształtu obudowy. Aby zagwarantować szczelność chroniącą przed gorącem z komory silnika, kanały posiadają elastyczne, gumowe krawędzie wokół otworów, dociskające się do obudowy filtra i tworzące w ten sposób szczelne połączenie, umożliwiające ruch obudowy wraz z silnikiem. Pojemność kanałów została zmaksymalizowana, aby jak najlepiej wykorzystać dostępną przestrzeń. Ich dolna część świadczy o tym, ile wysiłku zostało włożone, aby uzyskać idealne dopasowanie, uwzględniające inne elementy w komorze silnika.

Wszystkie elementy są w zestawie i znacznie podnoszą walory modelu AMG GT pod względem osiągów, brzmienia oraz estetyki. Dostępne wersje wykończenia do błyszczące oraz matowe włókno węglowe.