Podwójna lub pojedyncza rura środkowa ze stali nierdzewnej VRSF

Do Twojego BMW M3 i M4 z lat 2015–2019 z silnikiem S55

Przedstawiamy naszą pojedynczą rurę środkową VRSF 3,5″ ze stali nierdzewnej do modeli S55 F80/F82 M3 i M4. Ta 3,5-calowa rura środkowa to jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji dostępnych dla Twojego S55, zapewniająca wzrost o 18 KM i 30 TQ po dostrojeniu. Eliminując niezwykle restrykcyjną rurę środkową OEM F80 M3 i F82 M4, ciśnienie wsteczne jest znacznie zmniejszone, co skutkuje szybszą szpulą, wzrostem mocy i bardziej agresywnym dźwiękiem wydechu.

Ten produkt został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby pasował zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, a różnica w mocy będzie zauważalna w momencie jego zainstalowania! Dzięki temu można również spodziewać się oszczędności masy o około 17 funtów w porównaniu z rurami środkowymi OEM.

Należy pamiętać, że ten element będzie pasował do MPE. Są one wykonane ze stali nierdzewnej klasy 304 i dołączamy wszystko, co niezbędne, aby dopasować je do Twojego M3/M4. Te rury środkowe są kompatybilne zarówno z rurami spustowymi OEM, jak i wszystkimi rurami spustowymi na rynku wtórnym.

Funkcje:

• Dodaje 18+ HP do kół i 30+ TQ do kół.

• Kołnierz zaprojektowany w systemie CAD/CAM zapewniający płynne połączenie kołnierza z rurą.

• Wykonane ręcznie z giętego trzpienia i spawanego metodą tig stali nierdzewnej 3,5″ klasy 304.

• Gładkie wygięcia zmniejszają turbulencje i zwiększają przepływ.

• Szybsza szpula i lepszy dźwięk wydechu.

• Pasuje do modeli RHD i LHD bez konieczności modyfikacji.

• Kompatybilny zarówno z tłumikiem OEM, jak i MPE zawartym w modelach konkurencji.

• Dożywotnia gwarancja VRSF na wady i montaż.

Uwaga: pasuje zarówno do modeli z kierownicą po lewej, jak i do prawej strony

URUCHOMIENIE, REJS I W KABINIE WIDEO: VRSF 3,5″ MIDPIPE: