Niezbędne cookies utrzymują koszyk, logowanie i wybrane auto. Dodatkowe narzędzia analityczne i marketingowe uruchamiamy tylko po Twojej zgodzie.
Opis produktu
F90 M5 zrobił wrażenie zarówno na użytkownikach, jak i krytykach dzięki swoim imponującym osiągom, płynnej pracy i ogólnemu uosobieniu tego, czym BMW zawsze było – wyrafinowaną wydajnością. Forma i funkcja królują w fabryce w prawdziwie niemieckim stylu. Z drugiej strony, inne aspekty mogą nie być tak starannie dopracowane. Na przykład standardowy dźwięk wydechu w F90 M5, choć niezły, najlepiej opisać jako stonowany, agresywny ton. Dinan uważa jednak, że tak potężny i imponujący samochód zasługuje na to, by mógł ryczeć głośniej i bardziej agresywnie. W końcu F90 M5 jest alfą na publicznych drogach. Celem Dinan jest pozwolić maszynie brzmieć zgodnie z jej charakterem, oprócz jego osiągów. Dzięki Dinan nie ma żadnego powodu, by w trakcie tego procesu coś poświęcać, aby osiągnąć ten cel. Czy to w formie szumu, uprzejmości, wyglądu czy jakiegokolwiek innego aspektu. Aby osiągnąć pożądaną głośność i ton dźwięku, Dinan uznał, że w przypadku F90 M5 rury powinny zostać powiększone do 83 mm (w porównaniu do 80 mm w wersji seryjnej), aby umożliwić swobodniejszy przepływ w całym systemie. Większe rury prowadzą do tłumika, który jest typowy dla wszystkich konstrukcji wydechowych Dinan i wykorzystuje technologie absorpcyjne i reaktywne, zaprojektowane w celu poprawy przepływu spalin i zmniejszenia ciśnienia zwrotnego. Połączenie to skutkuje zwiększoną mocą oraz świetnym sportowym dźwiękiem, który jest cywilizowany, gdy tego potrzebujesz, i przyjemnie agresywny przy mocnym przyspieszeniu. Jest to częściowo zasługa zachowanych zaworów wydechowych sterowanych komputerowo, które ograniczają hałas podczas jazdy z niską prędkością i w pełni się otwierają podczas jazdy przy dużym obciążeniu, umożliwiając swobodny przepływ i większy dźwięk, gdy większość gazów omija tłumik. Jak wszystkie tłumiki Dinan, nasz tłumik M5 o przepływie wolnym został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć dudnienie przy niskich obrotach, dzięki czemu wnętrze pojazdu pozostaje intymne i nie zostaje zagłuszone przez nadmiernie głośny dźwięk. Z tłumikiem Dinan zamontowanym w M5 otrzymujesz najlepsze z obu światów; agresywny ton/dźwięk i cywilizację. Kombinacja, którą wewnętrznie określiliśmy jako "wyrafinowaną agresję." Dźwięk nie jest jedynym aspektem tłumika, który został zmodyfikowany. Tłumik Dinan F90 M5 został starannie wykonany w całości ze stali nierdzewnej T304 i spawany metodą TIG dla najlepszego wyglądu wizualnego i koloru. Cały system jest następnie wykończony szczoteczką, aby dodatkowo zapewnić nienaganny wygląd systemu prosto z pudełka. Dbałość o szczegóły nie ogranicza się tylko do części systemu, których nie widać po zainstalowaniu tłumika, ale rozciąga się również na same końcówki tłumika. Wydech Dinan posiada ogromne, poczwórne 4-calowe (102 mm) końcówki mocowane na obejmie, z podwójną ścianką, polerowane i grawerowane laserowo. Dinan zachował charakterystyczny dla siebie prosty kształt końcówek, chroniąc unikalny i elegancki styl wśród zatłoczonego rynku pełnego skośnych cięć. Końcówki mistrzowsko wypełniają i podkreślają fabryczne otwory, prezentując niezwykle agresywny, a jednocześnie wyrafinowany styl, który przyciągnie uwagę jeszcze zanim będzie go słychać.
Najważniejsze cechy: - Większa moc: +6 KM przy 6600 obr./min, +5 lb-ft przy 6600 obr./min - Przyjemnie głośniejszy, bardziej sportowy dźwięk - Cztery masywne końcówki wydechu o średnicy 4 cali, montowane na zaciski, podwójne ścianki, polerowane i wyryte laserowo - Wykonanie w 100% ze stali nierdzewnej 304 - Rury o większej średnicy dla zwiększonego przepływu (83 mm w porównaniu z 80 mm) - Fabryczne siłowniki zaworów wydechowych są ponownie wykorzystywane, a działanie zaworu wydechowego pozostaje niezmienione, dzięki czemu ton wydechu można regulować za pomocą ustawień M-drive - Komputerowo sterowane zawory wydechowe są zachowane, ograniczają hałas podczas jazdy z niską prędkością i otwierają się całkowicie podczas dużego obciążenia - Podwójne wtórne zawory wydechowe mają ogromną średnicę 76 mm, co sprawia, że są o 30% mniej restrykcyjne niż zawory OEM - Łatwa instalacja przykręcana za pomocą dołączonych elementów montażowych
Dane techniczne – D660-0079
Materiał korpusu: Stal nierdzewna T304 Marka: Dinan Kategoria: Układ wydechowy Zaciski w zestawie: Tak Punkty Dinan: 3 Kod emisji: 5 Liczba końcówek wydechu: 4 Wykończenie: Szczotkowane Typ stali: Wydajnościowa Zawiesia w zestawie: Tak Wysokość: 13 Czas pracy (godziny): 2,4 Długość: 50 Materiał: Stal nierdzewna T304 Maksymalny wzrost mocy: 10 @ 6600 RPM Maksymalny wzrost momentu obrotowego (lb-ft): 8 @ 6600 RPM Liczba tłumików: N/D Materiał rur: Stal nierdzewna T304 Typ produktu: Wydech typu axle-back Podkategoria: Układy wydechowe i rury końcowe Wykończenie końcówki: Polerowane Waga: 63 Szerokość: 34 UPC: 813725025063 Numer części: D660-0079
Dane techniczne – D660-0079-BLK
Materiał korpusu: stal nierdzewna T304 Marka: Dinan Kategoria: Układ wydechowy Zaciski w zestawie: Tak Punkty Dinan: 3 Kod emisji: 5 Liczba końcówek wydechu: 4 Wykończenie: szczotkowane Typ klasy: Wydajność Zawiesia w zestawie: Tak Wysokość: 13 Czas pracy (godziny): 2,4 Długość: 50 Materiał: stal nierdzewna T304 Maksymalny wzrost mocy (KM): 10 @ 6600 RPM Maksymalny wzrost momentu obrotowego (lb-ft): 8 @ 6600 RPM Liczba tłumików: N/D Materiał rury: stal nierdzewna T304 Typ produktu: Wydech typu axle-back Podkategoria: Układy wydechowe i rury końcowe Wykończenie końcówki: czarna powłoka ceramiczna Waga: 63 Szerokość: 34 UPC: 813725025070 Numer części: D660-0079-BLK







