Efektywność i maksymalizacja potencjału fabrycznego układu dolotowego były kluczowymi elementami przy projektowaniu tego dolotu N55. Nasz zamknięty system dostarcza silnikowi jak najwięcej zimnego powietrza z zewnątrz poprzez zoptymalizowaną rurę z włókna węglowego, która naśladuje fabryczną rurę, ale charakteryzuje się mniejszym oporem i bardziej prostoliniowym przepływem. Zwiększona ilość powietrza trafia do powiększonej komory powietrznej z większym filtrem, który nadaje sportowy ton, sprawiając, że dźwięk dolotu jest tak samo imponujący, jak jego osiągi. To zoptymalizowane rozwiązanie zapewnia nawet do 10 KM i 15 lb-ft momentu obrotowego bez dodatkowych modyfikacji. Wystarczy szybka, nieskomplikowana instalacja zajmująca mniej niż godzinę, aby cieszyć się mocniejszym i bardziej satysfakcjonującym dźwiękowo doświadczeniem z jazdy.

Cechy produktu:

Więcej mocy: +8 KM, +6 lb-ft (bez dodatkowych modyfikacji w modelu M2)

Więcej mocy: +10 KM, +15 lb-ft (bez dodatkowych modyfikacji na wszystkich pozostałych platformach)

Sportowy dźwięk

Ulepszona reakcja przepustnicy

Większa komora powietrzna, całkowicie uszczelniona dla maksymalnej izolacji od ciepła, które obniża moc

Zoptymalizowana rura dolotowa z włókna węglowego

Powiększony, cylindryczny filtr powietrza dla optymalnego przepływu

Powiększony czujnik MAF

Szybka i łatwa instalacja

Legalny w 50 stanach USA (częściowa lista aplikacji): CARB EO D-176-56 (tylko BMW F30 335i z lat 2012-2015)