REDUKTOR TŁUMIKA TURBINY RACINGLINE (TURBO MUFFLER DELETE)

DO POJAZDÓW 2.0 TSI 245 KM | GOLF 8 GTI, LEON CUPRA FW, AUDI A3 8Y, OCTAVIA VRS NX

Numer produktu: VWR160000

POSZERZANY REDUKTOR TŁUMIKA TURBINY DO 2.0 TSI EA888.5 245 KM

Gładka ścieżka przepływu powietrza z turbiny bez zakłóceń dzięki reduktorowi tłumika turbiny RacingLine do 2.0 TSI.

Przeznaczony do pojazdów o mocy 245 KM z turbiną Garrett – Golf 8 GTI, Audi A3/TT, Cupra Leon oraz Octavia vRS i innych.

CO DAJE REDUKTOR TŁUMIKA TURBINY

Poszerzany reduktor tłumika turbiny do pojazdów z silnikiem 2.0 TSI EA888.4 245 KM to elegancka, jednoelementowa konstrukcja aluminiowa połączona z silikonową rurą o powiększonej średnicy, montowana w miejsce restrykcyjnego i ograniczającego moc elementu fabrycznego i zapewniająca gładki przepływ powietrza z turbiny bez żadnych turbulencji.

Fabryczny element jest umieszczony na wylocie turbosprężarki i jego zadaniem jest redukcja hałasu, ale przy okazji zakłóca on strumień powietrza, co jest bardzo niekorzystne w tym miejscu.

Fabryczny tłumik turbiny posiada średncę wewnętrzną 38mm na całej długości, natomiast reduktor RacingLine powiększa się aż do 53mm i idealnie wpasowuje się w silikonową rurę łączącą o tej samej średnicy, posiadającej rant schodkowy dla gładkiego dopasowania.

Zastąpienie standardowej części reduktorem tłumika turbiny oraz rurą silikonową RacingLine wyeliminuje niepożądane ograniczenia przepływu, gwarantując gładką i niezakłóconą ścieżkę strumienia powietrza, opracowaną z wykorzystaniem technologii CFD.

W rezultacie poprawia się doładowanie i nieco wzrasta moc, a przepustnica lepiej reaguje. Dodatkowo, doskonale słychać działanie turbiny.

PEŁNY ZESTAW

Poszerzany reduktor tłumika turbiny ze złączem silikonowym płynnie zwiększa średnicę z 38 mm do 53mm. Zestaw zawiera obie rury oraz obejmy mocujące.

GŁADKIE PRZEJŚCIE

Wygładzenie strumienia powietrza, wydostającego się z turbiny do powiększonej średnicy 53mm, oraz zastosowanie rury silikonowej z wewnętrznym łączeniem schodkowanym, znacznie redukuje ograniczenia i turbulencje, które występują w fabrycznym elemencie.