Wymiary tłumika: Długość puszki - 450 mm Średnica rury - 60 mm Szerokość/wysokość puszki tłumika - 130x220 mm

Jeżeli planujesz w większym stopniu zmodyfikować swój układ wydechowy zwiększając także średnicę przelotu względem oryginalnego wtedy polecamy zamówić model o zwiększonej średnicy przelotu 63,5 mm - model E002/63/450 70 mm - model E002/70/450 76 mm - model E002/76/450

Jeżeli jednak zależy Tobie na bardziej stonowanym dźwięku możesz zamówić wersję z przetłoczeniem wyciszającym dostępny na innej aukcji model EP002/60/450. Lub analogicznie dla wersji z przetłoczeniem inne średnice przelotu: 63,5 mm - model E002/63/450 70 mm - model EP002/70/450 76 mm - model EP002/76/450

Jedna strona tłumika z przesuniętym wyjściem rury przelotowej. Średnica rury przelotowej zawsze taka sama zarówno w środku tłumika jak i na zewnątrz. Nie stosujemy sztuczek spęczania i rozpęczania króćców tłumika gdzie z jednego modelu tłumika powstaje kilka modeli o różnych średnicach rur a w rzeczywistości średnica przelotu pozostaje taka sama.

Druga strona tłumika z centralnym wejściem rury przelotowej. Strona montażu tłumika dla auta jak wyżej - wlot centralnie/wylot przesunięty. W przypadku zastosowania uniwersalnego strona montażu nie ma znaczenia.

Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.