CZĘŚĆ RACINGOWA – BRAK HOMOLOGACJI:

Rury środkowe w wersji racing, zastępujące filtry GPF są częściami klasy racing, oficjalnie przeznaczonymi wyłącznie do celów wyścigowych. Używanie na drogach nie jest legalne. Ich użycie powoduje wyłączenie działania filtra cząstek stałych. W porównaniu do silników wysokoprężnych, filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych jest elementem całkowicie pasywnym, wykorzystującym jedynie czujniki do monitorowania temperatury spalin oraz czujnik ciśnienia do monitorowania napełnienia filtra. Czujniki te muszą zostać wyłączone przez profesjonalną interwencję w sterowniku, aby zapobiec zapaleniu się kontrolki silnika. Ta nielegalna modyfikacja nie ma wpływu na działanie silnika. Do użytku sportowego można zapewnić taką adaptację. Jeśli taka interwencja jest już dokonywana w urządzeniu, idealnym rozwiązaniem jest połączenie jej z modyfikacją oprogramowania w celu zwiększenia wydajności.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów

Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan

Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.

Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.

2 LATA GWARANCJI!