Opis produktu

Dla kierowcy, który wymaga od swojego pojazdu najlepszego. Regulowane zawieszenie typu coil-over Dinan zostało opracowane w laboratorium wyścigowym, ale udoskonalone na ulicy dla maksymalnej uniwersalności. Niezależnie od warunków, przyczepność nadana pojazdowi dzięki ulepszonemu zawieszeniu zainspiruje nowo odkrytą pewność siebie przy wyższych prędkościach. Od znaczącego zmniejszenia przechyłów nadwozia, po redukcję nurkowania przy hamowaniu i opadania przy przyspieszaniu, Dinan gwarantuje lepsze prowadzenie, osiągi i komfort. Projekt Dinan zachowuje doskonałe fabryczne amortyzatory elektroniczne, ale wymienia sprężyny na bardziej agresywny wariant oraz wprowadza gwintowane pierścienie umożliwiające użytkownikowi zmianę wysokości zawieszenia. Chociaż sztywniejsza sprężyna zwykle wiąże się z pogorszoną jakością jazdy, Dinan wymienił również progresywne sprężyny tylne na znacznie bardziej przewidywalny projekt sprężyny o charakterystyce liniowej. Pozwala to na bardziej komfortowe odczucia podczas jazdy, jednocześnie umożliwiając korzystanie z zalet sztywniejszego zawieszenia, takich jak redukcja przechyłów nadwozia. Końcowy efekt to elegancka, obniżona sylwetka, która zapewnia lepsze prowadzenie samochodu, przy jednoczesnym zachowaniu jego oszałamiającego wyglądu. Sprężyny w połączeniu z progresywnymi ogranicznikami tłumienia oraz innymi komponentami zwiększają zakres ruchu, co pozwala obniżyć samochód o niesamowicie niskie 2 cale z przodu i 2-1/8 cala z tyłu. Jednak w celu zachowania jakości jazdy charakterystycznej dla zestawów zawieszenia Dinan zaleca się obniżenie o 1 cal z przodu i 1-1/8 cala z tyłu. Dla znawców zawieszenia lub tych, którzy po prostu są bardzo wymagający, w zestawie znajdują się pakiety zawieszenia, które umożliwiają precyzyjne dostrojenie prowadzenia i komfortu poprzez zmianę prześwitu progresywnych ograniczników odbicia, czego nie może zabraknąć w żadnym szanującym się samochodzie wyścigowym. Ze względu na możliwość znacznego obniżenia i zwiększonego skoku zawieszenia, instalator musi dokładnie ocenić prześwit opon w każdej sytuacji. Bezpieczeństwo będzie zagrożone, jeśli nie zostaną podjęte wszystkie środki ostrożności. Dinan nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia mienia ani obrażenia.

Najważniejsze cechy: - Gwintowane kołnierze umożliwiają łatwą i precyzyjną regulację wysokości pojazdu z przodu i z tyłu. - Możliwe jest obniżenie do 2" z przodu i 2-1/8" z tyłu w zależności od miejsca na opony, ale kosztem pogorszenia komfortu jazdy. Dinan zaleca obniżenie o 1" z przodu i 1-1/8" z tyłu, aby zachować komfortową jazdę. - Twardość sprężyn jest o 20% większa z przodu i o 15% większa z tyłu. Fabryczne sprężyny tylne są progresywne, podczas gdy sprężyny Dinan są liniowe. - W przedniej i tylnej osi stosowane są sprężyny pomocnicze, aby utrzymać prawidłową pracę zawieszenia w warunkach pełnego wysięgu oraz umożliwić duży skok fabrycznych amortyzatorów. - Znaczne zmniejszenie przechyłów nadwozia. - Dołączone dystanse zawieszenia pozwalają na regulację luzu ograniczników, aby dopracować prowadzenie i komfort. - Progresywne ograniczniki Dinan poprawiają komfort jazdy przy obniżonej wysokości pojazdu. - Elementy są obrabiane z aluminium 6061-T6 i anodowane na czarno dla sportowego wyglądu oraz ochrony przed korozją. - Wykorzystywane są fabryczne górne mocowania sprężyn dla cichej pracy.