Opis KW 39082003 zawieszenie gwintowane INOX DDC ECU SKODA Octavia (5E) 02/13 -

Koilowery KW z Dynamic Damping Control (DDC) ECU są częścią programu KW iSuspension, oferując inteligentne rozwiązanie zawieszenia. Te koilowery łączą zalety adaptacyjnego tłumienia z dedykowanym zawieszeniem aftermarket dla pojazdu. Dostępne są dwie wersje: KW DDC ECU z opcjonalnym sterowaniem poprzez aplikację oraz KW DDC Plug & Play dla wybranych pojazdów z fabrycznym adaptacyjnym zawieszeniem.

Adaptacyjne koilowery KW DDC ECU pozwalają na regulację w przetestowanym zakresie obniżenia. Odporny na zabrudzenia gwint trapezowy i kompozytowa opaska zapewniają długotrwałą regulację i łatwość użycia. Obniżenie można regulować za pomocą kompozytowej opaski sprężyny na korpusie amortyzatora lub regulowanego wysokościowo tylnego mocowania. Każdy zestaw kolumn gwintowanych KW jest produkowany w Fichtenberg w Niemczech i poddawany rozległym testom wytrzymałościowym, aby spełniać wysokie standardy jakości. Obsługiwanych jest ponad 4600 zastosowań z wieloletnią gwarancją.

Obecnie kolumny gwintowane KW DDC ECU z możliwością sterowania przez aplikację są dostępne dla Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen i Range Rover Evoque. System umożliwia montaż regulacji elektronicznych amortyzatorów i oferuje trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport i Sport+. Obsługa jest możliwa za pomocą przycisku do montażu retrofit lub opcjonalnej aplikacji, a spersonalizowane ustawienia można tworzyć za pomocą aplikacji KW DDC.

- Montażowa regulacja elektronicznych amortyzatorów połączona z zaletami zestawu zawieszenia gwintowanego KW - Opcjonalne sterowanie aplikacją do regulacji zawieszenia w czasie rzeczywistym - Trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport, Sport+ - Możliwość tworzenia spersonalizowanych ustawień za pomocą aplikacji KW DDC

Specyfikacje:

- Linia produktu: Street Performance - Wersja: DDC - ECU

- Regulacja tłumienia: Regulacja odbicia i kompresji

- Materiał: Stal nierdzewna

- Regulacja przód/tył: Gwint/Gwint

- Średnica kolumny na przedniej osi (mm): 50

- Konstrukcja tylnej osi: Wielowahaczowa tylna oś (zawieszenie kół niezależne)

- Homologacja: zatwierdzenie części (§ 19.3)