Opis KW 39082002 zawieszenie gwintowane INOX DDC ECU SKODA Octavia (5E)

Koilowery KW Dynamic Damping Control (DDC) ECU są częścią programu KW iSuspension, oferując inteligentne rozwiązanie zawieszenia. Te koilowery łączą zalety adaptacyjnego tłumienia z zawieszeniem aftermarket specyficznym dla pojazdu. Dostępne są dwie wersje: KW DDC ECU z opcjonalnym sterowaniem przez aplikację oraz KW DDC Plug & Play dla wybranych pojazdów z fabrycznym zawieszeniem adaptacyjnym.

Adaptacyjne koilowery KW DDC ECU umożliwiają regulację w przetestowanym zakresie obniżenia. Odporny na zanieczyszczenia gwint trapezowy i kompozytowa nakrętka zapewniają długoterminową regulację i łatwość użycia. Obniżenie można regulować za pomocą kompozytowej nakrętki sprężyny na amortyzatorze lub regulowanego tylnego podparcia wysokości. Każdy zestaw kolumn gwintowanych KW jest produkowany w Fichtenberg w Niemczech i poddawany rozległym testom wytrzymałościowym, aby spełniać wysokie standardy jakości. Obsługiwanych jest ponad 4600 zastosowań z wieloletnią gwarancją.

Obecnie dostępne są kolumny gwintowane KW DDC ECU z kontrolą za pomocą aplikacji dla Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen i Range Rover Evoque. System umożliwia modernizację elektronicznej regulacji amortyzatorów i oferuje trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport i Sport+. Obsługa możliwa jest za pomocą przycisku do modernizacji lub opcjonalnej aplikacji, a spersonalizowane ustawienia można tworzyć za pomocą aplikacji KW DDC.

- Modernizacja elektronicznej regulacji amortyzatorów połączona z zaletami zestawu kolumn gwintowanych KW - Opcjonalna kontrola za pomocą aplikacji do regulacji zawieszenia w czasie rzeczywistym - Trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport, Sport+ - Możliwość tworzenia spersonalizowanych ustawień za pomocą aplikacji KW DDC

Specyfikacje:

- Linia produktów: Street Performance - Wersja: DDC - ECU

- Regulacja tłumienia: Regulacja odbicia i kompresji

- Materiał: Stal nierdzewna

- Regulacja przód/tył: Gwint/Gwint

- Średnica kolumny osi przedniej (mm): 55

- Konstrukcja osi tylnej: Oś tylna wielowahaczowa (z niezależnym zawieszeniem kół)

- Aprobata: zatwierdzenie części (§ 19.3)