Opis KW 39080030 zawieszenie gwintowane INOX DDC ECU VW Golf VII (AU) 11/12 -

Zawieszenie KW Dynamic Damping Control (DDC) ECU to część programu KW iSuspension, oferującego inteligentne rozwiązanie zawieszenia. Te kolumny gwintowane łączą zalety adaptacyjnego tłumienia z zawieszeniem aftermarket specyficznym dla pojazdu. Dostępne są dwie wersje: KW DDC ECU z opcjonalną kontrolą przez aplikację oraz KW DDC Plug & Play dla wybranych pojazdów z fabrycznym zawieszeniem adaptacyjnym.

Adaptacyjne kolumny gwintowane KW DDC ECU umożliwiają regulację w granicach przetestowanego zakresu obniżenia. Odporne na zabrudzenia gwinty trapezowe i kompozytowy kołnierz zapewniają długotrwałą możliwość regulacji i łatwość użytkowania. Obniżenie można regulować za pomocą kompozytowego kołnierza sprężyny na amortyzatorze lub regulowanego wysokością tylnego wspornika. Każdy zestaw kolumn gwintowanych KW jest produkowany w Fichtenberg w Niemczech i poddawany rozległym testom wytrzymałościowym, aby spełniać wysokie standardy jakości. Obsługiwanych jest ponad 4600 zastosowań z wieloletnią gwarancją.

Obecnie kolumny gwintowane KW DDC ECU z możliwością sterowania przez aplikację są dostępne dla Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen i Range Rover Evoque. System umożliwia montaż regulacji elektronicznych amortyzatorów i oferuje trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport i Sport+. Obsługa jest możliwa za pomocą przycisku do montażu retrofit lub opcjonalnej aplikacji, a spersonalizowane ustawienia można tworzyć za pomocą aplikacji KW DDC.

- Montażowa regulacja elektronicznych amortyzatorów połączona z zaletami zestawu zawieszenia gwintowanego KW - Opcjonalne sterowanie aplikacją do regulacji zawieszenia w czasie rzeczywistym - Trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport, Sport+ - Możliwość tworzenia spersonalizowanych ustawień za pomocą aplikacji KW DDC

Specyfikacje:

- Linia produktu: Street Performance - Wersja: DDC - ECU

- Regulacja tłumienia: Regulacja odbicia i kompresji

- Materiał: Stal nierdzewna

- Regulacja przód/tył: Gwint/Gwint

- Średnica kolumny na przedniej osi (mm): 55

- Konstrukcja tylnej osi: Wielowahaczowa tylna oś (zawieszenie kół niezależne)

- Homologacja: zatwierdzenie części (§ 19.3)