Opis KW 39080027 zawieszenie gwintowane INOX DDC ECU VW Beetle (16)

kolumny gwintowane KW Dynamic Damping Control (DDC) ECU są częścią programu KW iSuspension, oferując inteligentne rozwiązanie zawieszenia. Te kolumny gwintowane łączą zalety adaptacyjnego tłumienia z dedykowanym zawieszeniem typu aftermarket dla konkretnego pojazdu. Dostępne są dwie wersje: KW DDC ECU z opcjonalną kontrolą przez aplikację oraz KW DDC Plug & Play dla wybranych pojazdów z fabrycznym zawieszeniem adaptacyjnym.

Adaptacyjne kolumny gwintowane KW DDC ECU pozwalają na regulację w ramach przetestowanego zakresu obniżenia. Odporny na zabrudzenia gwint trapezowy oraz kompozytowa tuleja zapewniają długotrwałą możliwość regulacji i łatwość użytkowania. Obniżenie można regulować za pomocą kompozytowej tulei sprężyny na korpusie amortyzatora lub wysoko regulowanej tylnej stopki. Każdy zestaw kolumn gwintowanych KW jest produkowany w Fichtenberg w Niemczech i poddawany rozległym testom wytrzymałościowym, aby spełniać wysokie standardy jakości. Obsługiwanych jest ponad 4600 zastosowań z wieloletnią gwarancją.

Obecnie kolumny gwintowane KW DDC ECU z możliwością sterowania przez aplikację są dostępne dla Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen i Range Rover Evoque. System umożliwia montaż regulacji elektronicznych amortyzatorów i oferuje trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport i Sport+. Obsługa jest możliwa za pomocą przycisku do montażu retrofit lub opcjonalnej aplikacji, a spersonalizowane ustawienia można tworzyć za pomocą aplikacji KW DDC.

- Montażowa elektroniczna regulacja amortyzatorów połączona z zaletami zestawu zawieszenia gwintowanego KW - Opcjonalne sterowanie aplikacją do regulacji zawieszenia w czasie rzeczywistym - Trzy ustawienia tłumienia: Comfort, Sport, Sport+ - Możliwość tworzenia spersonalizowanych ustawień za pomocą aplikacji KW DDC

Specyfikacje:

- Linia produktu: Street Performance - Wersja: DDC - ECU

- Regulacja tłumienia: Regulacja odbicia i kompresji

- Materiał: Stal nierdzewna

- Regulacja przód/tył: Gwint/Gwint

- Średnica kolumny na przedniej osi (mm): 55

- Konstrukcja tylnej osi: Wielowahaczowa tylna oś (zawieszenie kół niezależne)

- Homologacja: zatwierdzenie części (§ 19.3)