Opis KW 35271076 Shock Kit V3 dla PORSCHE 911 F-Modell / F-model (911 T, 911 E, 911 S)

Klasyczne modele Porsche 911 są od dziesięcioleci cenione za ponadczasowy styl i czystą sportowość. 911 jest znany na całym świecie jako ikona samochodów sportowych. Obecnie amortyzatory KW V3 z niezależnie regulowanym tłumieniem kompresji i odbicia są dostępne jako kompletny zestaw zawieszenia w ocynkowanych obudowach stalowych dla wszystkich modeli Porsche 911 produkowanych od 1969 do 1989.

Po raz pierwszy zestaw zawieszenia do Porsche 911 (model G) z aprobatą drogową pozwala na indywidualną regulację zachowania jazdy do własnych preferencji. Zintegrowane regulacje kompresji i odbicia z kliknięciami ułatwiają precyzyjne dostrojenie zalecanego podstawowego ustawienia amortyzatorów. Ustawienie odbicia 16 w kilku kliknięciach bezpośrednio wpływa na charakterystykę prowadzenia i komfort jazdy, podczas gdy zawór tłumienia kompresji przy niskiej prędkości, regulowany w dwunastu kliknięciach, dodatkowo poprawia zachowanie pojazdu podczas jazdy, jeśli jest to pożądane.

Wyższy poziom kompresji na przedniej osi umożliwia bardziej bezpośrednie prowadzenie, a zwiększone siły tłumienia kompresji na tylnej osi pomagają przeciwdziałać nadsterowności. Degresywne zespoły zaworów wstępnie skonfigurowanego zaworu kompresji przy wysokiej prędkości pozytywnie wpływają na tłumienie podczas przejazdu przez nagłe wyboje, pozwalając kołom absorbować uderzenia i zapobiegając odbijaniu się od krawężników. Dzięki regulowanym amortyzatorom KW, Porsche 911 osiąga bardziej bezpośrednie prowadzenie, zwiększoną przyczepność tylnej osi bez dodatkowej nadsterowności i poprawiony komfort. Zestaw zawieszenia KW wyposażony jest w kolumny i amortyzatory, co eliminuje potrzebę czasochłonnych konwersji kolumn przy użyciu wkładów zamiennych. Standardowe sprężyny poprzeczne na przedniej i tylnej osi mogą nadal być używane. Technicznie, przy obniżaniu, środek przechyłu pozostaje wyżej lub jest wyżej przy tej samej wysokości jazdy, dolny wahacz nie porusza się w górę względem pojazdu, a przednie koło przesuwa się mniej w kierunku dodatniego pochylenia podczas kompresji. Skutkuje to również obniżeniem 19 mm przy stałej pozycji poprzecznej sprężyny.

- Niezależnie regulowane tłumienie kompresji i odbicia - Galwanizowane stalowe obudowy dla trwałości - Umożliwia użycie standardowych sprężyn poprzecznych - Brak potrzeby konwersji kolumn przy użyciu wkładów zamiennych

Specyfikacje:

- Linia produktu: Street Performance

- Wersja: V3 - Regulacja tłumienia: Regulacja odbicia i kompresji