Opis KW 35271064 zawieszenie gwintowane INOX V3 PORSCHE 911 G -Model / G-model (911 S, 911 SC)
Klasyczne modele Porsche 911 od dziesięcioleci słyną z ponadczasowego stylu i czystej sportowości. 911 jest znany na całym świecie jako ikona samochodu sportowego. Teraz amortyzatory KW V3 z niezależnie regulowanym tłumieniem sprężania i odbicia są dostępne jako kompletny zestaw zawieszenia w ocynkowanych stalowych obudowach dla wszystkich modeli Porsche 911 wyprodukowanych od 1969 do 1989.
Po raz pierwszy zestaw zawieszenia dla Porsche 911 (model G) z dopuszczeniem do ruchu drogowego umożliwia indywidualne dopasowanie zachowania pojazdu do osobistych preferencji. Zintegrowane regulatory kliknięciowe tłumienia sprężania i odbicia ułatwiają precyzyjne dopasowanie zalecanego podstawowego ustawienia amortyzatora. Ustawienie odbicia 16 w kilku kliknięciach bezpośrednio wpływa na charakterystykę prowadzenia i komfort jazdy, podczas gdy zawór tłumienia przy niskiej prędkości, regulowany w dwunastu klikach, dodatkowo poprawia zachowanie pojazdu, jeśli jest to pożądane.
Wyższy poziom tłumienia na przedniej osi umożliwia bardziej bezpośrednie sterowanie, a zwiększone siły tłumienia na osi tylnej pomagają przeciwdziałać nadsterowności. Degresywny zestaw zaworów wstępnie ustawionego zaworu tłumienia przy dużej prędkości pozytywnie wpływa na tłumienie podczas jazdy po nagłych wybojach na ulicy, pozwalając kołom pochłaniać uderzenia i zapobiegając przeskakiwaniu przez krawężniki. Dzięki regulowanym amortyzatorom KW, Porsche 911 osiąga bardziej bezpośrednie prowadzenie, zwiększoną przyczepność tylnej osi bez dodatkowej nadsterowności oraz poprawiony komfort. Zestaw zawieszenia KW wyposażony jest w kolumny i amortyzatory, co eliminuje potrzebę czasochłonnych konwersji kolumn przy użyciu wkładów zamiennych. Standardowe sprężyny poprzeczne na przedniej i tylnej osi mogą nadal być używane. Technicznie, przy obniżaniu, środek przechyłu pozostaje wyżej lub jest wyżej przy tej samej wysokości jazdy, dolny wahacz nie porusza się w górę względem pojazdu, a przednie koło przesuwa się mniej w kierunku dodatniego pochylenia podczas kompresji. Skutkuje to również obniżeniem 19 mm przy stałej pozycji poprzecznej belki skrętnej.
- Niezależnie regulowane tłumienie odbicia i sprężynowania
- Obudowy ze stali ocynkowanej dla trwałości
- Zachowanie możliwości używania standardowych sprężyn poprzecznych
- Brak potrzeby konwersji kolumn przy użyciu wkładów zamiennych
Specyfikacja:
- Linia produktów: Street Performance
