Opis KW 35271061 zawieszenie gwintowane INOX V3 PORSCHE 911 G -Model / model G (911 S, 911 SC)

Klasyczne modele Porsche 911 od dziesięcioleci są znane ze swojego ponadczasowego stylu i czystej sportowości. 911 jest znane na całym świecie jako ikona samochodu sportowego. Teraz amortyzatory KW V3 z niezależnie regulowanym tłumieniem kompresji i odbicia są dostępne jako kompletny zestaw zawieszenia w ocynkowanych obudowach dla wszystkich modeli Porsche 911 wyprodukowanych od 1969 do 1989.

Po raz pierwszy, zestaw zawieszenia dla Porsche 911 (model G) z dopuszczeniem do ruchu drogowego pozwala na indywidualne dostosowanie zachowania pojazdu do osobistych preferencji. Zintegrowane pokrętła regulacji kompresji i odbicia ułatwiają precyzyjne dostosowanie zalecanego podstawowego ustawienia amortyzatorów. Ustawienie odbicia 16 bezpośrednio wpływa na charakterystykę prowadzenia i komfort jazdy, podczas gdy zawór tłumienia przy niskiej prędkości, regulowany w dwunastu kliknięciach, dodatkowo poprawia zachowanie pojazdu, jeśli jest to pożądane.

Wyższy poziom tłumienia na przedniej osi umożliwia bardziej bezpośrednie sterowanie, a zwiększone siły tłumienia kompresji na tylnej osi pomagają przeciwdziałać nadsterowności. Zespół zaworów o degressywnym działaniu wstępnie skonfigurowanego zaworu tłumienia przy dużej prędkości pozytywnie wpływa na tłumienie podczas jazdy po nagłych progach ulicznych, pozwalając kołom pochłaniać wstrząsy i zapobiegając przeskakiwaniu po krawężnikach. Dzięki regulowanym amortyzatorom KW, Porsche 911 osiąga bardziej bezpośrednie prowadzenie, zwiększoną przyczepność tylnej osi bez dodatkowej nadsterowności oraz poprawiony komfort. Zestaw zawieszenia KW wyposażony jest w kolumny i amortyzatory, co eliminuje potrzebę czasochłonnych konwersji kolumn przy użyciu wkładów zamiennych. Standardowe sprężyny poprzeczne na przedniej i tylnej osi mogą nadal być używane. Technicznie, przy obniżaniu, środek przechyłu pozostaje wyżej lub jest wyżej przy tej samej wysokości jazdy, dolny wahacz nie porusza się w górę względem pojazdu, a przednie koło przesuwa się mniej w kierunku dodatniego pochylenia podczas kompresji. Skutkuje to również obniżeniem 19 mm przy stałej pozycji poprzecznej belki skrętnej.

- Niezależnie regulowane tłumienie odbicia i sprężynowania - Obudowy ze stali ocynkowanej dla trwałości - Zachowanie możliwości używania standardowych sprężyn poprzecznych - Brak potrzeby konwersji kolumn przy użyciu wkładów zamiennych

Specyfikacja:

- Linia produktów: Street Performance