CSF 8200 / 8200B – Wysokowydajny intercooler powietrza doładowującego dla silnika B58

Opis produktu

CSF 8200 / 8200B to zaawansowany manifold chłodzący powietrze doładowujące (charge-air manifold), zaprojektowany specjalnie dla jednostek BMW / Supra z silnikiem B58 (oznaczenie Gen.2). Produkt poprawia wydajność układu doładowania poprzez efektywniejsze chłodzenie powietrza wychodzącego z turbosprężarki – zmniejsza temperaturę powietrza doładowującego, ogranicza efekt „heat soak”, zapewnia lepszą reakcję silnika i większą stabilność pracy przy podniesionej mocy.

Kluczowe cechy

Konstrukcja z aluminium billet, precyzyjnie obrobiona CNC – trwałość i doskonałe dopasowanie.

Rdzeń typu bar/plate „air-to-water” – większa wydajność chłodzenia w porównaniu do fabrycznego manifoldu.

Zmniejszony spadek ciśnienia przepływu – lepszy dopływ powietrza przy wysokim doładowaniu.

Równomierne rozprowadzenie powietrza do wszystkich cylindrów – wewnętrzny dzielnik powietrza („air divider”).

Porty do modyfikacji – przygotowane miejsca do wtrysku metanolu / nitro / port injection.

Ułatwiony dostęp do filtra oleju – konstrukcja manifoldu pozwala na łatwą obsługę serwisową.

Dostępne wersje / warianty kolorystyczne

Raw Billet – surowe aluminium, klasyczny wygląd.

Thermal Dispersion Black – powłoka termoodporna w kolorze czarnym, poprawiająca estetykę i odporność na ciepło.

Zastosowanie

Pasuje do modeli z silnikiem B58 (Gen.2), m.in.:

BMW G2X M340i / M440i

Toyota Supra A90 / A91 z silnikiem B58

Korzyści

Niższa temperatura powietrza doładowującego → lepsza moc i reakcja silnika.

Zmniejszone ryzyko przegrzewania układu doładowania („heat soak”).

Możliwość bezpiecznej eksploatacji przy modyfikacjach zwiększających moc.