Intercoolery + rury ciśnieniowe = maksymalna wydajność chłodzenia i przepływu powietrza!

Z dumą prezentujemy najbardziej kompleksowy zestaw chłodzenia powietrza doładowującego do Porsche 992 Turbo i Turbo S. W skład BigPacka wchodzą intercoolery, aluminiowe rury ciśnieniowe oraz silikonowe przewody – całość zaprojektowana bez kompromisów, by osiągnąć najwyższą możliwą wydajność.

🔧 Kluczowe cechy (w porównaniu do OEM):

Temperatura powietrza dolotowego (IAT): 36°C vs 48°C → -12°C różnicy!

Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,125 bar: 799 CFM vs 740 CFM → +8% więcej!

Rdzenie Garrett Bar&Plate – najwyższa jakość motorsportowa

3D formowane aluminiowe zbiorniki końcowe – zoptymalizowane pod kątem przepływu (CFD)

Wloty i wyloty 70 mm (2,75″) + dedykowane silikonowe przewody

Kanały powietrza z włókna węglowego – idealne dopasowanie, próżniowo infuzyjne, precyzyjne wykończenie

Rury ciśnieniowe z aluminium 63 mm (2,5″) + powłoka proszkowa (czarny satynowy)

Węże silikonowe o podwyższonej odporności na temperaturę (do 240°C)

Opaski typu „constant tension” – kompensują zmiany temperatury

🧪 Rozwój i testy: Układ dolotowy w Porsche 992 został gruntownie przeprojektowany – intercooler i przewód typu „Y” są teraz połączone w jeden zespół pod tylnym skrzydłem. Wymusiło to na nas stworzenie nowych, szerszych kanałów powietrznych z włókna węglowego, które umożliwiły zastosowanie grubszych rdzeni chłodnic. Prace obejmowały:

Skanowanie 3D komory silnika

Analizy CFD

Wielokrotne testy prototypów na hamowni przepływowej Superflow SF1020

📉 Realne wyniki: Podczas testów z wykorzystaniem AIM Race Loggera (Porsche 911 Turbo S, 757 KM), w 5 pełnych sprintach 50–250 km/h (bez przerwy na schłodzenie), intercoolery do88 obniżyły IAT o maks. 12°C w porównaniu do OEM.

📦 W zestawie do88 BigPack znajdziesz: