Active Autowerke z dumą prezentuje tylny układ wydechowy z zaworami dla BMW G87 M2. Choć te samochody zbierają świetne opinie za swoje osiągi, ich dźwięk jest przytłumiony, co sprawia, że kierowca może się zastanawiać, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby rozwiązać ten problem, Active Autowerke stworzyło kompletny układ wydechowy do G87, który obejmuje tylny wydech typu axle-back z zaworami, rurę środkową z X-pipe o równej długości lub pojedynczą rurą, a także zestaw katalizatorów GESI. Razem, ta przeróbka fabrycznego wydechu nadaje G87 niesamowity dźwięk. Poczujesz, że znów prowadzisz prawdziwy samochód z serii M.

W Active Autowerke nie chodzi TYLKO o maksymalne zwiększanie mocy, ale o maksymalizację przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest wynikiem lepszych osiągów, które osiągamy dzięki nieustannemu dążeniu do tworzenia dopracowanych, wysokiej jakości produktów. Ta filozofia stojąca za naszymi częściami tuningowymi najlepiej przejawia się w wprowadzeniu tylnych wydechów z kolekcji G80/G82 BMW M3/M4.

Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii “M”. Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

UWAGA – oferujemy również wersję tego tylnego wydechu dla osób, które chcą wymienić jedynie tylną część fabrycznego układu wydechowego (zachowując fabryczne rury środkowe), jednak w przypadku późniejszego przejścia na rurę środkową Active lub inną, konieczna będzie wymiana rur łączących, co wiąże się z dodatkowym kosztem. Należy również zauważyć, że dramatyczna różnica w dźwięku będzie odczuwalna dopiero po wymianie rury środkowej – sam tylny wydech zapewnia ulepszenie, ale jest bardziej subtelne.

KLUCZOWE CECHY

Wyprodukowany w USA

Stal nierdzewna 304

Głęboki, niski dźwięk z zachowaniem fabrycznej kontroli zaworów

Każdy wydech testowany na urządzeniu testowym G87