Najlepszy na rynku układ dolotowy o wysokiej wydajności do VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI oraz Audi S1 2.0 TFSI EA888! Filtracja, przepływ powietrza i temperatura to kluczowe kwestie przy projektowaniu nowego układu dolotowego do silnika turbodoładowanego. Nasz układ dolotowy do88 został opracowany, aby zapewnić turbosprężarce skuteczną filtrację, ulepszony tor przepływu powietrza oraz utrzymanie niskiej temperatury na wlocie. W odróżnieniu od większości aftermarketowych układów dolotowych podjęliśmy dodatkowe działania, opracowując dedykowany wlot turbosprężarki zastępujący restrykcyjny plastikowy wlot OE. Kluczowe zalety wydajnego układu dolotowego do88: - W pełni zamknięta / szczelna konstrukcja, zapewniająca dopływ wyłącznie zimnego powietrza dla utrzymania niskiej temperatury IAT. - Dostępny zarówno do oryginalnej turbosprężarki, jak i turbosprężarek hybrydowych o średnicy wewnętrznej 53mm - Nasz system zastępuje również restrykcyjny seryjny wlot turbosprężarki OE! - Zwiększa przepływ powietrza o 46% - Duży, specjalnie zaprojektowany bawełniany filtr powietrza z gęsto plecioną bawełnianą gazą. Filtr jest dostarczany bez naniesionego oleju filtracyjnego, dlatego zalecamy zastosowanie oleju do bawełnianych filtrów, aby zwiększyć skuteczność filtracji powietrza podczas jazdy w zapylonym środowisku. Można na przykład użyć oleju BMC Filter Oil o numerze części "WAFLU250". - Zmywalny filtr powietrza dla optymalnej wydajności i długiej żywotności. - Zalecamy czyszczenie filtra powietrza co 20.000 km. Patrz procedura konserwacji w instrukcji montażu. - Przedni lejek dolotowy zapewniający swobodny przepływ powietrza do filtra. - Zoptymalizowany do silników po modyfikacjach, turbosprężarek hybrydowych i zestawów big turbo. - Mniejszy spadek ciśnienia i mniejsze obciążenie seryjnych komponentów w porównaniu z seryjnym układem. - Lepsza reakcja przepustnicy i doładowania. - Płynna konstrukcja bez ostrych ani ciasnych zakrętów lub ograniczeń. - Wzmacnia dźwięk zasysanego powietrza z turbosprężarki i zaworu upustowego (DV). - Kompatybilny z większością przyszłych modyfikacji, jakie można sobie wyobrazić, np. modernizacją turbosprężarki. - Szybki i łatwy montaż z wykorzystaniem seryjnych mocowań airboxa. - Wyposażony w otwór odpływowy wody w dolnej części airboxa. Nasz układ dolotowy zaprojektowano tak, aby poprawić przepływ, zmniejszyć podciśnienie i jednocześnie zasysać wyłącznie zimne powietrze. Wiele aftermarketowych układów dolotowych zasysa gorące powietrze z komory silnika, co powoduje bardzo wysoką temperaturę IAT, a tym samym spadek mocy i osiągów. Nasz system to prawdziwy dolot zimnego powietrza.

Należy zawsze pamiętać, że seryjny układ dolotowy i filtr powietrza zostały zaprojektowane dla poziomu mocy, z którym samochód został pierwotnie wyprodukowany. Zwiększenie mocy może sprawić, że seryjny układ dolotowy nie będzie działał wystarczająco wydajnie. Jeśli układ dolotowy nie zapewnia wymaganej wydajności, turbosprężarce trudniej będzie uzyskać potrzebną ilość powietrza, co obniży sprawność silnika i spowoduje utratę KM. Dlatego nawet w silniku z modyfikacją oprogramowania układ dolotowy do88 zapewni wzrost osiągów w porównaniu z seryjnym airboxem OEM!

Wydajny układ dolotowy do88 jest dostarczany jako kompletny zestaw ze wszystkimi częściami niezbędnymi do montażu.