Opis produktu

Wloty turbosprężarki Dinan to łatwa do zamontowania ulepszenie wymagające przykręcenia, które eliminuje największą przeszkodę w całym fabrycznym układzie dolotowym – same wloty turbosprężarki. Jest to ulepszenie, które jest zarówno opłacalne, jak i ważnym krokiem w procesie modyfikacji mającej na celu uzyskanie maksymalnej mocy z luksusowego sedana. Fabrycznie plastikowe wloty są ograniczone i przepuszczają bardzo małą objętość powietrza, ponieważ gwałtownie zwężają się w kierunku turbosprężarek. To zmniejszenie ogranicza przepływ i zwiększa stosunek ciśnień przed turbiną, powodując, że turbosprężarki pracują ciężej niż jest to konieczne. Jest to problem, który inżynierowie Dinan starannie rozwiązali poprzez wyczerpujące prototypowanie i testy, aby zapewnić maksymalny potencjał mocy w przyszłości, a jednocześnie zachować kompatybilność z licznymi możliwymi konfiguracjami. Korzyścią ich ciężkiej pracy są wloty turbo Dinan, wykonane z błyszczącego włókna węglowego 2x2 pokrytego powłoką UV i zaprojektowane tak, aby idealnie dopasować się do dowolnego stopnia modyfikacji układu dolotowego, który przewidujesz (w połączeniu zarówno z fabrycznymi filtrami powietrza, jak i pełnym zestawem Dinan Cold Air Intake). Tam, gdzie kończy się włókno węglowe, zaczyna się aluminiowy adapter umożliwiający podłączenie do fabrycznej turbosprężarki. Korzystając z tego samego fabrycznego systemu blokującego, instalacja w tym miejscu jest prosta i sygnalizowana „kliknięciem” po prawidłowym osadzeniu. Prostota ta sprawia, że jest to prawdopodobnie najszybsza i najmniej frustrująca instalacja na tej platformie. Sam przewód został zaprojektowany tak, aby zapewnić jak największy możliwy przekrój od filtra powietrza do turbosprężarki, co oznacza oszałamiający wzrost objętości o 200% w porównaniu z fabrycznym. To klucz do maksymalnych zysków wydajnościowych z systemu i powód organicznego i niekonwencjonalnego kształtu układu dolotowego Dinan. Podczas gdy efekty dodatkowej objętości są wyraźne w pojeździe wyposażonym w fabryczne filtry powietrza i skutkują średnimi przyrostami +11 KM/+13 Nm od 2000 obr./min do czerwonego pola, ogólna wydajność całego układu dolotowego jest maksymalizowana, gdy jest połączona z Dinan Cold Air Intake, który również dostarcza zwiększoną objętość chłodniejszego powietrza wcześniej w kanale dolotowym. Dokładne testy z w pełni wyposażonym silnikiem dodatkowo wykazały liczne korzyści, jakie oferują wloty turbosprężarek Dinan poza ograniczeniami hamowni i stanowiska przepływowego. Mówiąc prosto, wloty turbosprężarek Dinan do F90 M5/F9x M8 pomagają turbosprężarce pracować przy niższym stosunku ciśnień, co oznacza, że będzie ona działać bardziej wydajnie. To bezpośrednio przekłada się na niższe ciśnienie wsteczne przed turbiną, niższe prędkości obrotowe wału turbodoładowarki, niższe temperatury wylotowe sprężarki turbodoładowarki oraz możliwość osiągnięcia wyższego poziomu ciśnienia doładowania.