Zgodnie z najnowszą tradycją marki Dinan, karbonowy układ dolotu zimnego powietrza dla modeli BMW F8x M2C/M3/M4 jest absolutnie bez zarzutu. Dzięki temu dolotowi komora silnika nowych modeli M zamienia się w prawdziwe dzieło sztuki, które może stanowić główną atrakcję każdego pokazu samochodowego lub kolekcji entuzjasty motoryzacji. Choć estetyka odgrywa istotną rolę, kluczowym celem podczas projektowania dolotu do silnika S55 było zwiększenie wydajności oraz maksymalne wykorzystanie potencjału fabrycznego układu dolotowego.

Nasz szczelny system doprowadza jak najwięcej zimnego powietrza do silnika dzięki konstrukcji zapewniającej mniejsze opory oraz bardziej bezpośredni, swobodniejszy przepływ, któremu sprzyja zoptymalizowana karbonowa rura dolotowa. Zwiększony przepływ powietrza zasila dwa powiększone airboxy wyposażone w większe cylindryczne filtry, co przekłada się na nieco bardziej słyszalny, sportowy ton pracy w porównaniu z seryjnym układem. Zoptymalizowana konstrukcja zapewnia zwiększenie mocy (KM) oraz momentu obrotowego (Nm) w całym zakresie obrotów, a w połączeniu z systemem DINANTRONICS Performance Tuner w wersji Stage 2 (jeśli dotyczy), pozwala osiągnąć jeszcze bardziej zauważalne korzyści.

Cechy produktu:

Większa moc: +14 KM przy 6000 obr./min oraz +28 Nm (21 lb-ft) przy 3000 obr./min (w połączeniu z tuningiem silnika)

Bardziej sportowe brzmienie

Poprawiona reakcja przepustnicy

Ok. 20% większy airbox całkowicie odizolowany, zapewniający maksymalną ochronę przed nagrzewaniem się powietrza odbierającym moc

Zoptymalizowana karbonowa rura dolotowa

O 30% większy, cylindryczny filtr powietrza zapewniający optymalny przepływ

Powiększona obudowa czujnika przepływu powietrza (MAF)

Montaż typu „bolt-on” (bez dodatkowych modyfikacji)