Przekładka konkursowa CSF B58 Thermal Rejection to ulepszenie następnego poziomu dla B58 Super Manifold (CSF #8200). Wykonane z KIYLEX, opatentowanego, rewolucyjnego, wysokowydajnego polimeru końcowego etapu. KIYLEX jest tak mocny jak aluminium i wytrzymuje temperatury do 400°F. Ta przekładka ma za zadanie izolować kolektor dolotowy od przewodzącego ciepła z głowicy cylindrów. Ta bariera termiczna obniża temperaturę kolektora, co pomaga obniżyć temperaturę powietrza dolotowego (IAT), poprawić wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i zapobiegać przenikaniu ciepła. CSF jest wyłącznym dystrybutorem przekładki kolektora dolotowego KIYLEX do silnika B58. Dodanie przekładki termicznej jest szczególnie przydatne podczas wyścigów typu drag/roll, podczas których pojazdy zwykle stoją na torach postojowych pomiędzy wyścigami. Powoduje to nadmierne nagrzewanie kolektora ciecz-powietrze, ponieważ przepływ powietrza przechodzący przez wymiennik ciepła montowany z przodu, gdy samochód pracuje na biegu jałowym (który jest odpowiedzialny za chłodzenie płynu powietrza doładowującego przepływającego przez kolektor). Powoduje to, że początkowe wartości IAT w kolejnych seriach są wyższe niż w pierwszym uruchomieniu. Kolektor B58 Super Manifold jest wykonany z kęsów aluminium i w 100% spawany metodą Tig w celu zapewnienia wytrzymałości, co pozwala mu wytrzymać wyższe ciśnienia doładowania w porównaniu z kolektorem z tworzywa sztucznego OEM. Aluminium ma wyższą przewodność cieplną niż tworzywo sztuczne, co skutkuje większym współczynnikiem wymiany ciepła pomiędzy głowicą cylindrów a kolektorem. Dodanie elementu dystansowego odprowadzającego ciepło zmniejsza przenoszenie ciepła pomiędzy dwoma metalowymi elementami (głowicą cylindra i kolektorem). Podkładka pochłania ciepło z głowicy cylindrów i rozprasza je, zamiast przenosić je do kolektora. Przekładka Thermal Rejection Competition została zaprojektowana z myślą o pojazdach biorących udział w sportach motorowych, które wymagają absolutnie najlepszego chłodzenia, aby zyskać przewagę nad konkurencją. Mając to na uwadze, dodanie tego ulepszenia elementu dystansowego do dowolnego pojazdu z zainstalowanym kolektorem CSF B58 Super Manifold ma znaczące zalety. Aplikacje

-2020-2023 BMW G30 540i-turbodoładowany 3.0L L6

-2020-2023 BMW G30 540i xDrive-turbodoładowany 3.0L L6

-2018-2022 BMW G11 740i-turbodoładowany 3.0L L6

-2018-2022 BMW G11 740i xDrive-turbodoładowany 3.0L L6

-2020-2022 BMW G11 745e xDrive-turbodoładowany 3.0L L6

-2020-2024 BMW G1X 840i-turbodoładowany 3.0L L6