Zwiększ wydajność i niezawodność swojego BMW dzięki do88 Charge Pipe, zaprojektowanemu specjalnie dla modeli M2, M3 i M4 (G8X) z lat 2021+. To rozwiązanie stworzone z myślą o kierowcach, którzy chcą podnieść osiągi bez ryzyka awarii.

Dlaczego warto wymienić fabryczną rurę dolotową?

Silnik S58 w G8X korzysta z plastikowego przewodu dolotowego w kształcie litery Y, łączącego obie turbosprężarki z przepustnicą. Niestety, przy wyższych ciśnieniach – szczególnie w autach po modyfikacjach – oryginalna plastikowa rura często pęka, co grozi poważnymi uszkodzeniami silnika.

Nasze rozwiązanie – pewność i przepływ

Zaprojektowaliśmy wzmocniony układ charge pipe, który nie tylko zwiększa przepływ o 15% w porównaniu do OEM, ale też eliminuje problem pękających elementów dzięki zastosowaniu solidnego odlewu aluminiowego Y-pipe.

✅ 960 CFM przy 150 mbar – w porównaniu do 835 CFM w seryjnym układzie ✅ Wysoka odporność na temperaturę i ciśnienie – idealna dla tuningu i jazdy torowej ✅ Wszystkie złącza frezowane CNC – idealne dopasowanie i szczelność ✅ Dwa porty NPT 1/8″ – gotowe pod wtrysk metanolu lub czujniki ciśnienia (zaślepki w zestawie) ✅ Większy szybkozłącz do przepustnicy – dopasowany do wewnętrznej średnicy fabrycznej przepustnicy

Kompletny zestaw – bez stresu, bez kombinowania

Zestaw do88 Charge Pipe to kompletna wymiana fabrycznego układu – zawiera:

Aluminiową rurę Y (cast aluminum)

Rurę dolotową z tylnej turbiny (giętą metodą mandrel bending)

Wzmocnione przewody silikonowe

Wszystkie niezbędne elementy montażowe

Instrukcję instalacji – montaż typu plug & play

Kluczowe cechy:

🔧 Bezpośrednie dopasowanie (OEM fitment) – bez modyfikacji

💪 Wytrzymałość i niezawodność – koniec z pękającym plastikiem

💨 Lepszy przepływ i większy potencjał mocy

🧩 Pełna kompatybilność z metanolem, czujnikami i modyfikacjami