Układ wydechowy Akrapovič, numer katalogowy S-PO/TI/8, do PORSCHE 911 GT3 / GT3RS (991.2) 2018-2020.

Opis Akrapovic Slip- On Race System (S- PO / TI / 8) dla Porsche 911 GT3 RS / Speedster (OPF) Akrapovic Slip- On Race System (S- PO / TI / 8) dla modeli Porsche 911 GT3 RS / Speedster OPF jest zaprojektowany jako wysokowydajne, lekkie rozwiązanie tytanowe i musi być połączony ze szczególnymi obowiązkowymi komponentami w celu zapewnienia prawidłowej instalacji i integracji wydajności. Komponenty obowiązkowe: - Zestaw nagłówków ewolucji (E- PO / T / 6 / 1) - Zestaw rur ogonowych TP- T / S / 19 (należy zamówić oddzielnie) - W połączeniu z opcjonalnym dyfuzorem D- PO / CA / 7 / G należy stosować zestaw rur tail TP- T / S / 17 - Oryginalny uchwyt Porsche (Porsche p / n: 99111147391) wymagany do instalacji System Slip- On Race musi być zmodernizowany do pełnego systemu wydechowego Akrapovic Evolution Race Line łącząc go z zestawem Evolution Header Set (E- PO / T / 6) z bocznymi tłumikami i zaworami. Ta konfiguracja zwiększa wydajność przy wyższych obrotach pm i zapewnia bliskonabłonkową krzywą mocy z optymalną dystrybucją momentu obrotowego. System zawiera złożone elementy tytanowe odlewane w odlewniach tytanowych firmy Akrapovic i wykończone specjalistyczną technologią powlekania. Wyposażony w 100 katalizatorów sportowych cpsi zintegrowanych z drenażem wydechowym i bocznymi tłumikami, linia Evolution Race Line wykorzystuje funkcjonalność zaworów i integrację katalityczną, aby zapewnić optymalną wydajność i wydajność akustyczną. Szerokie zastosowanie lekkich materiałów powoduje znaczne zmniejszenie masy ciała. System zapewnia zorientowany na motoryzację profil dźwiękowy z głębokim tonem wyścigowym pod przyspieszeniem. Dodatkowe uwagi do instalacji: - Obowiązkowy zestaw rur ogonowych TP- T / S / 19 należy zamówić oddzielnie. - Do instalacji wymagany jest oryginalny uchwyt Porsche (99111147391). - Instalując rury Akrapovic z łącznikami rynku wtórnego ze sportowymi katalizatorami lub bez katalizatorów (wyłącznie do użytku na torze zamkniętym), ECU jest obowiązkowe. - W przypadku konfiguracji układu wydechowego z zamkniętą ścieżką zalecane jest nawracanie ECU, aby zapobiec ewentualnym sygnałom ostrzegawczym silnika. Uwaga: Produkt ten nie spełnia wymogów dotyczących zgodności emisji dla ruchu ulicznego lub drogowego. Specyfikacje: - Maksymalna moc: 377,3 kW przy 8250 obr. / min (+ 6,5 kW) - Maksymalny moment obrotowy: 479,0 Nm przy 6150 obr. / min (+ 15,2 Nm) - Masa ciała: 3,9 kg - Zmniejszenie masy ciała: -4,7 kg (-54,3%) - Poziom hałasu: 103,3 dB przy 4000 obr. / min (+ 8,3 dB) Pomiar przy użyciu: Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018