Więcej powietrza. Lepsze brzmienie. Pełniejsze wrażenia z jazdy.

M3 przeszło ogromną ewolucję – od kultowego, szerokiego E30 z lat 80., po wyjątkowo brzmiące V8 w E9X. Każda generacja miała swój własny charakter, ale wszystkie łączy jedno: czysta przyjemność z prowadzenia. G8X kontynuuje tę tradycję z jednym z najmocniejszych silników BMW – S58B30 – i opcjonalnym napędem AWD.

W Mishimoto od razu wiedzieliśmy, że ten silnik zasługuje na jeszcze więcej – i zaczęliśmy od dolotu.

Inżynieria zorientowana na przepływ i trwałość:

Precyzyjnie formowane airboxy z termoplastiku (rotational-molding)

Optymalna objętość, kształt i konstrukcja minimalizująca opór powietrza

Dwa dodatkowe wloty powietrza z nadkoli – maksymalna dawka chłodnego powietrza

Odporność na przegrzewanie się i wysoka trwałość w każdych warunkach

Redukcja oporu przepływu:

-13% po stronie kierowcy

-22,8% po stronie pasażera

Lepszy przepływ to nie wszystko:

Dwa sportowe, olejowane filtry powietrza o wysokim przepływie – większa powierzchnia filtracji i wyższa wydajność niż seryjne panele

Mocniejsze brzmienie turbo i zaworu upustowego – każda jazda staje się jeszcze bardziej ekscytująca

Estetyczny wygląd w komorze silnika – podkreśla charakter M-ki

Zestaw typu bolt-on – wszystko, czego potrzebujesz do szybkiego montażu bez przeróbek

✅ Maksymalny przepływ chłodnego powietrza ✅ Większa trwałość niż OEM ✅ Poprawa osiągów i dźwięku ✅ Estetyka klasy premium ✅ Kompatybilność z BMW M2, M3 i M4 G8X (od 2021)

Twój S58 zasługuje na najlepszy oddech. Postaw na Mishimoto i poczuj różnicę od pierwszego wciśnięcia gazu.