BMW M5 jest flagowym modelem marki, dlatego zasługuje na wyposażenie w najlepsze dostępne komponenty. Karbonowy układ dolotu zimnego powietrza Dinan dla najnowszej generacji M5 doskonale wpisuje się w tę filozofię, oferując prawdopodobnie najbardziej wydajny i efektywny zamknięty układ dolotowy dostępny na rynku. Jest przy tym jednym z najbardziej imponujących wizualnie rozwiązań tego typu.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy po otwarciu maski M5 wyposażonego w dolot Dinan, jest imponująca ilość błyszczącego karbonu typu 2×2 pokrytego lakierem ochronnym UV. Materiał ten rozciąga się od jednego końca komory silnika do drugiego, dzięki w pełni funkcjonalnemu karbonowemu kanałowi powietrznemu w kształcie litery „V”. Ten efektowny element – nawiązujący stylistycznie do równie atrakcyjnego rozwiązania z modeli F8x M3/M4 – spełnia jednak inne zadanie. Zamiast wzmacniać konstrukcję nadwozia, pełni rolę dodatkowego przewodu doprowadzającego powietrze do układu dolotowego. Kanał ten czerpie powietrze z centralnego wlotu w masce, znajdującego się tuż za przednimi atrapami. Dodatkowy przepływ świeżego powietrza wspomaga seryjne wloty znajdujące się po obu stronach komory silnika, dostarczając jeszcze więcej chłodnego powietrza z zewnątrz. Airboxy zostały powiększone i wyposażone w znacznie większe filtry, aby poradzić sobie ze zwiększoną objętością powietrza, zapewniając najwyższą możliwą efektywność całego układu.

Chociaż seryjny układ dolotowy jest wystarczający, aby obsłużyć moc na poziomie Stage 1, nie oznacza to, że nie ma korzyści z zastosowania układu Dinan. Poza niesamowitym wyglądem, największą zaletą systemu jest zmniejszenie podciśnienia (oporów przepływu) występującego w fabrycznym układzie dolotowym. Oznacza to, że turbiny muszą pracować mniej intensywnie, aby osiągnąć zamierzoną moc. Bardziej efektywna praca turbo skutkuje niższym ciśnieniem przed turbiną, niższymi prędkościami obrotowymi wirnika turbo, niższymi temperaturami na wylocie sprężarki, a także możliwością uzyskania wyższych poziomów ciśnienia doładowania. Połączenie tego układu z opcjonalnymi wlotami turbosprężarek Dinan jeszcze bardziej wzmacnia ten efekt, gwarantując optymalny przepływ i maksymalną wydajność. Uzupełnieniem są poprawiona reakcja przepustnicy, delikatnie podkreślony dźwięk pracy silnika oraz wygląd, który zrobi wrażenie na każdym – to wszystko sprawia, że karbonowy układ dolotowy Dinan dla BMW F90 M5 jest perfekcyjnym dopełnieniem tego, co już jest „najlepsze”.

Cechy produktu:

Zwiększona wydajność, niezawodność oraz potencjał rozwojowy turbiny.

Zwiększony przepływ powietrza: o 11% więcej niż seryjnie (fabrycznie: 575 CFM, Dinan: 637 CFM przy 28″ H₂O na każdą stronę).

Poprawiona reakcja przepustnicy.

Centralny karbonowy kanał powietrzny („wishbone”) dostarczający dodatkowe źródło świeżego powietrza, zwiększając całkowity przepływ.

Powiększone airboxy (większe o 31% od seryjnych), całkowicie uszczelnione, pozwalające na skuteczne wykorzystanie większej objętości powietrza.

Powierzchnia filtrów powiększona o 35% (fabryczne: 56,5 cali²; Dinan: 80 cali² na stronę), zapewniająca optymalny przepływ powietrza.

Łatwy montaż typu „bolt-on”.